mon rêve , une gt !
bonjour ,
Depuis quelques jours j'ai craqué pour une GT !
c'est une GT-A-L 1900 de décembre 1969 ,
elle est a restaurer , la caisse est en assez bon état , il manque les chromes des vitrages et ceux des par-choc sont hs !
mais bon , avec du temps et beaucoup de travail je devrais en faire quelque chose
Depuis quelques jours j'ai craqué pour une GT !
c'est une GT-A-L 1900 de décembre 1969 ,
elle est a restaurer , la caisse est en assez bon état , il manque les chromes des vitrages et ceux des par-choc sont hs !
mais bon , avec du temps et beaucoup de travail je devrais en faire quelque chose
Dernière modification par madmaxcc le sam. 15 janv., 2011 21:24, modifié 1 fois.
- Duddits
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On attend d'autres photos avec impatience !
Dernière modification par Duddits le sam. 15 janv., 2011 21:39, modifié 1 fois.
"A quoi bon prendre la vie au sérieux, puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants"(Alphonse ALLAIS)
- bidougsi59
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salut ,
oh ! oui comme le dit bidougsi
59 quand tu à fini de trouver de la misére tu la demote completementet tu en retrouve encore a gogos !!!!!
je sais de quoi je parle !
a + et bonne chance !
oh ! oui comme le dit bidougsi
59 quand tu à fini de trouver de la misére tu la demote completementet tu en retrouve encore a gogos !!!!!
je sais de quoi je parle !
a + et bonne chance !
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MantaA.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/pics/85743 ... MantaA.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Panzer Division Manta
Panzer Division Manta
de toute manière , je compte bien la mettre a nu , il y a trop de choses à faire
c'est la seul façon de faire une restauration durable , même si sa doit me prendre
trois ans ! et surtout pour étaler les frais .
après , il faut démonter pour voir s' il n'y a pas trop de surprises ,
elle est assez complète , il manque principalement , les deux longue portée qui ont été
remplacées par deux "truc" que je vais virer très rapidement , les chromes des vitrages (pas vital a mon goût ) et la baguette du coffre .
le plus gros problèmes sont les aérations au dessus de la vitre arrière qui
sont pourris!
certaine pièces ne sont pas sur la voiture mais mis de coté comme le sigle avant
c'est la seul façon de faire une restauration durable , même si sa doit me prendre
trois ans ! et surtout pour étaler les frais .
après , il faut démonter pour voir s' il n'y a pas trop de surprises ,
elle est assez complète , il manque principalement , les deux longue portée qui ont été
remplacées par deux "truc" que je vais virer très rapidement , les chromes des vitrages (pas vital a mon goût ) et la baguette du coffre .
le plus gros problèmes sont les aérations au dessus de la vitre arrière qui
sont pourris!
certaine pièces ne sont pas sur la voiture mais mis de coté comme le sigle avant
QUOTE si l'un d'entre vous a un schéma électrique , je suis preneur !
y a un sacré bordel sous le volant !!!
c'est un vieux message, je sais pas si tu l'a trouvé mais j'ai toutes les docs
y a un sacré bordel sous le volant !!!
c'est un vieux message, je sais pas si tu l'a trouvé mais j'ai toutes les docs
<img src='http://www.franco-blitz.net/forums2/htm ... dehors.gif' border='0' alt='user posted image' /> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <img src='http://www.franco-blitz.net/forums2/htm ... ntakc2.gif' border='0' alt='user posted image' />