Franco Blitz

Salut,

Mon ami Uwe, un des membres fondateur du Rekord C/Commodore A Club en Allemagne (et co-organisateur du meeting de Endingen) est parti chercher 2 autos dans le nord de la France que j'avais déniché sur Leboncoin.fr, il est reparti avec une Kapitan A V8 4.6l berline ainsi qu'une Rekord B Coupé 1700l.. + un énorme stock de pièces



Source : http://www.rekord-c-commodore-a.de/viewtopic.php?f=2&t=3634

Attention, cour des miracles inside...

La vache
Y'a d'l'Opel chez le mec !
Et tout ça à pourrir dehors

Y a de quoi pleurer!! Incroyable avec tout ce qu'il a, de les laisser pourrir.

baleze sur !! le rêve
... mais Kapitan A V8 je croyais que c'était réservé a la série B , seule la série des KAD B et donc la kapitan ou l'admiral pouvais avoir le V8 mais la série A
ca m'étonne et il me semble bien que seule la diplo A avait le V8

va fallor que je consulte les archives, ou alors heizemer me guette

alain

après au vu des photos on connait le vendeur, on en a déjà parlé ici , et notre ami weber le connait bien aussi je pense

en tous cas impressionnant toutes ses opel

alain

Tu fais erreur, ce sont les Diplo et Kapitän qui avaient le V8 (4.6l et 5.4l), les Admiral (A et B) n'ont eu que des 6 cylindres

Kicknet a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Tu fais erreur, ce sont les Diplo et Kapitän qui avaient le V8 (4.6l et 5.4l), les Admiral (A et B) n'ont eu que des 6 cylindres

je viens de vérifier effectivement il y a eu des kapitan a moteur V8 j'en est jamais vu,
que des 6C mais apparemment l'admiral A a aussi exister en V8

après seul les niveaux de finitions diffères

alain

j'avais oublié le 5.4L etait seulement sur le coupé diplomat

enfin en tous cas cette " réserve d'opel est impressionnante

J'viens de consulter mes fiche et je n'ai pas d'Admiral V8 montées en usine...

http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Admiral

aprés , ça vaut ce que ça vaut