Publié : dim. 30 janv., 2011 12:13
Hello.
Je n'ai pas besoin d'aide mais il m'est arrivé un truc sur ma Manta GSI.
C'est simplement pour expliquer le cas si celui-ci venait à arriver sur une Manta ou autre auto.
Ma direction s'est durcie depuis novembre dernier.
Au point que je sois obligé de tirer sur le volant pour tourner et pire, de tirer pour redresser le volant.
Au bout d'un moment, j'en avais mal aux bras, c'est dire.
En plus, très dangereux cette direction qui ne revient pas seule.
Je me décide donc à regarder koitesse qui déconne.
C'est tout simplement le cardan qui relie la barre du volant à celle de la crémaillère.
Je pense que le sel, l'humidité et le froid ont provoqué le durcissement des croisillons.
Un coup de chauffe léger et de huile sous le joint de protection du croisillon, de la manip' pour graisser dans tous les sens et le tour est joué.
Quel plaisir de retrouver une direction légère.
Voilà, that's all !
Je n'ai pas besoin d'aide mais il m'est arrivé un truc sur ma Manta GSI.
C'est simplement pour expliquer le cas si celui-ci venait à arriver sur une Manta ou autre auto.
Ma direction s'est durcie depuis novembre dernier.
Au point que je sois obligé de tirer sur le volant pour tourner et pire, de tirer pour redresser le volant.
Au bout d'un moment, j'en avais mal aux bras, c'est dire.
En plus, très dangereux cette direction qui ne revient pas seule.
Je me décide donc à regarder koitesse qui déconne.
C'est tout simplement le cardan qui relie la barre du volant à celle de la crémaillère.
Je pense que le sel, l'humidité et le froid ont provoqué le durcissement des croisillons.
Un coup de chauffe léger et de huile sous le joint de protection du croisillon, de la manip' pour graisser dans tous les sens et le tour est joué.
Quel plaisir de retrouver une direction légère.
Voilà, that's all !
