Franco Blitz

Bonjour,

Une question pour les spécialistes ou ceux qui l'on déjà fait:

Est-il possible ,pour un CIH 6, de remplacer des poussoirs hydrauliques par des mécaniques sans changer l'AAC?

Merci.

Fanch

bonjour
oui ,cet possible ,mais cela fera du bruit,l arbre a came pour poussoir hydraulique a un profil different,la rampe de silence est plus abrupte
certain ,mon dit qu il y a un risque de casse,j ai pas eut le cas jusqua present

Tiens un revenant!

Alors les poussoirs n'étaient pas bons?

Logiquement le type d'AAC est spécifique au type de poussoir,du moins c'est ce qu'on peut voir quand on commande un AAC racing,car c'est demandé chez GT2i,Oreca...
De toute façon (pour un AAC racing) usage au dessus de 6000 tr/mn, c'est poussoirs méca d'office! (à partir de 300°)
Pour usage "tourisme",les hydro sont plus adaptés.

n'oubliez pas que les vieux CIH sont en méca d'origine :;))

sauf les 1900SH, 2000 EH ... qui sont aussi des CIH lio ..;-)

Vas y, aucuns soucis de passer en mécanique .

Salut,

Effectivement, un revenant

L'AAC pour poussoirs hydrauliques est-il plus pointu que l'AAC pour poussoirs mécaniques?

Les poussoirs hydrauliques que j'ai ne sembles pas bon car le jeu est visiblement trop mou!

Je les ai amorcés mais à la main ils sont trop flex! Une fois monté le claquement revient légèrement et le réglage est très difficile, très pointu. Cela ne me parait pas normal de se prendre la tête autant.

Donc, Weber 48 pour toi c'est faisable car tu l'a déjà pratiqué?

Fanch

Oui c'est du déja fait .
Ceci dit pour vraiment amorcer les hydro, il faut les ouvrir et les remplir d'huile puis les refermer .

je suis dans le méme cas ; j'ai un 1900 sh sur lequel je voudrai mettre les poussoir meca d'un 1600s que j'ai en stock, qu'en pensez vous?

Idem !