Franco Blitz

Y en a t'il parmi vous qui sachent où trouver des soupapes ATE ?
Je cherche sur le net depuis 2 jours et je ne trouve rien...même avec la ref. inscrite sur la queue.
Soupape échappement "ATE 3412". 1 gorge. diam 40mm.
Soupape admission "ATE 3411". 1 gorge. diam. 44 mm
Queue diam. 9mm.
longueur hors tout : 125 mm

J'ai posé la question à Patrick Düringer (un des tout premier à avoir monter des culasses de 3.0l 24v raccourcies sur 2.4l dans les années 90) et à mon collègue allemand, réponse identique : "Jamais entendu parlé de soupapes "ATE"

Ce qui m'étonne c'est le diam. 44 Ca devrait être 45 non?? (enfin si ca vient d'une culasse 2.2l-2.4l )

@Kicknet : merci.

Ce sont bien des soupapes ATE. La préparation de cette culasse date de 75/80



J'ai été voir sur le site www.ate.de Mais je n'ai rien trouver qui fait référence à leurs soupapes.

Sauf dans la partie Historique Ate.
Toi qui parle l'allemand pense tu pouvoir les contacter et leur demander s'ils ont encore des vieux stocks ou une ref. en équivalence récente ?

Si je peux remettre les mêmes ce sera plus économique et moins de boulot. Les autres cylindres sont nickel.
C'est une culasse préparée et si je devais changer de modèle, il faudra envisager de changer toutes les soupapes pour bien repartir. Sans compter le travail sur les sièges...

Je les appelle lundi après midi

A mon avis, t'auras bcp plus vite fait de passer en Ø40/45 avec 8 soupapes neuves

Ou de reprendre au tour des soupapes Ø45 bcp plus courantes.

@Kicknet : merci.
@SleeperStyle : ben si j'ai du bol, c'est vachement plus rapide de ne changer que 2 soupapes, sinon bien sur, j'envisagerai la totale...

C'est sur ::)):

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 @SleeperStyle : ben si j'ai du bol, c'est vachement plus rapide de ne changer que 2 soupapes, sinon bien sur, j'envisagerai la totale...

...avec un rodage bien sûr!