CC 2.0l "Projekt M"
Hi Folks,
J'avais récupéré il y a quelques mois une CC 2.0l boite 4 avec un début de restauration de fait
Après un hiver ou elle a sagement dormi dans le hangar, je l'ai ressorti avant hier et commencé à faire le tour de la chose... Un peu de boulot s'annonce niveau carrosserie avec un perforation du passage de roue avant gauche, quelques traces de corrosion dans les contre-ailes arrière (classique sur les CC), tout le reste n'est que corrosion de surface et, grande chance, les longerons sont super sains
L'intérieur est vraiment propre, juste une petite déchirure sur le siège conducteur au niveau du renfort (comme toujours)
J'en ai profité hier pour lui changer l'échappement (l'intermédiaire était cuit et il manquait le silencieux), vidange du pont (on en profite là aussi pour voir que c'est un 3.44), vidange moteur et boite demain si j'ai le temps...
En tout cas, le berlingot se porte comme un charme, il démarre au quart de tour, on entend même pas les poussoirs
La suite sera soit un passage en injection soit... un 2.4l... J'hésite encore
J'avais récupéré il y a quelques mois une CC 2.0l boite 4 avec un début de restauration de fait
Après un hiver ou elle a sagement dormi dans le hangar, je l'ai ressorti avant hier et commencé à faire le tour de la chose... Un peu de boulot s'annonce niveau carrosserie avec un perforation du passage de roue avant gauche, quelques traces de corrosion dans les contre-ailes arrière (classique sur les CC), tout le reste n'est que corrosion de surface et, grande chance, les longerons sont super sains
L'intérieur est vraiment propre, juste une petite déchirure sur le siège conducteur au niveau du renfort (comme toujours)
J'en ai profité hier pour lui changer l'échappement (l'intermédiaire était cuit et il manquait le silencieux), vidange du pont (on en profite là aussi pour voir que c'est un 3.44), vidange moteur et boite demain si j'ai le temps...
En tout cas, le berlingot se porte comme un charme, il démarre au quart de tour, on entend même pas les poussoirs
La suite sera soit un passage en injection soit... un 2.4l... J'hésite encore
Dernière modification par Kicknet le lun. 14 févr., 2011 20:36, modifié 1 fois.
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- Fullmetal
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- Localisation : Le Plessis L'Echelle, loir et cher a coté de Blois
elle est super belle cette CC, pis a se prix la... pourquoi se priver.
c'est uoi les raillures sur les custodes ?
c'est uoi les raillures sur les custodes ?
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[i:ksv4q]<span style='color:orange'>Opel power !!!!!!!!!!!!</span>[/i:ksv4q]</span>
<img src='http://i74.servimg.com/u/f74/17/00/80/16/key_ar11.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Du vénilia que l'ancien proprio a collé dessus
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wé ça fait bizarre les bandes sur la lunette et les custrodes!!
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
oui la lunette!! comment tu appelles ça?
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Y'en a pas sur la lunette arrière, seulement sur les custodes
La connerie de l'ancien proprio, ne pas avoir conservé le bleu d'origine
Les 4 pneus sont neufs, ainsi que les freins, c'est déjà pas mal pour le coup
La connerie de l'ancien proprio, ne pas avoir conservé le bleu d'origine
Les 4 pneus sont neufs, ainsi que les freins, c'est déjà pas mal pour le coup
Dernière modification par Kicknet le lun. 14 févr., 2011 21:32, modifié 1 fois.
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en regardant mieux, en effet! Illusion d'optique avec la custode droite!!
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Chouette avec un 2,4l et 3,89 ça devrais donner :;))
Laisse la en carbu ::)):
Tu n'arrete plus maintenant avec les CC
Laisse la en carbu ::)):
Tu n'arrete plus maintenant avec les CC
Dernière modification par Alro14 le lun. 14 févr., 2011 23:47, modifié 1 fois.
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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alro14@hotmail.fr
Ah non, pas de carbu chez moi
C'est juste ma 5ème
C'est juste ma 5ème
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