Franco Blitz

Hi Folks,

J'avais récupéré il y a quelques mois une CC 2.0l boite 4 avec un début de restauration de fait

Après un hiver ou elle a sagement dormi dans le hangar, je l'ai ressorti avant hier et commencé à faire le tour de la chose... Un peu de boulot s'annonce niveau carrosserie avec un perforation du passage de roue avant gauche, quelques traces de corrosion dans les contre-ailes arrière (classique sur les CC), tout le reste n'est que corrosion de surface et, grande chance, les longerons sont super sains





L'intérieur est vraiment propre, juste une petite déchirure sur le siège conducteur au niveau du renfort (comme toujours)



J'en ai profité hier pour lui changer l'échappement (l'intermédiaire était cuit et il manquait le silencieux), vidange du pont (on en profite là aussi pour voir que c'est un 3.44), vidange moteur et boite demain si j'ai le temps...

En tout cas, le berlingot se porte comme un charme, il démarre au quart de tour, on entend même pas les poussoirs

La suite sera soit un passage en injection soit... un 2.4l... J'hésite encore

elle est super belle cette CC, pis a se prix la... pourquoi se priver.
c'est uoi les raillures sur les custodes ?

Du vénilia que l'ancien proprio a collé dessus

wé ça fait bizarre les bandes sur la lunette et les custrodes!!

Sur la lunette ???
C'est pas à toi qu'il en faut des lunettes ?

oui la lunette!! comment tu appelles ça?

Y'en a pas sur la lunette arrière, seulement sur les custodes





La connerie de l'ancien proprio, ne pas avoir conservé le bleu d'origine



Les 4 pneus sont neufs, ainsi que les freins, c'est déjà pas mal pour le coup

en regardant mieux, en effet! Illusion d'optique avec la custode droite!!

Chouette avec un 2,4l et 3,89 ça devrais donner :;))

Laisse la en carbu ::)):


Tu n'arrete plus maintenant avec les CC

Ah non, pas de carbu chez moi

C'est juste ma 5ème