Franco Blitz

bonjour à tous restant sans suite à ma demande concernant un 2 l l'on me propose un 2.2l puis-je le placer tout en conservant l'injection 2l afin de ne pas avoir à changer le calculateur que me conseillez vous ?
y a t'il un soucis coté volant niveau nombre de dent ?
serais ravi d'avoir votre avis
merci et soleil à tous.

Tu peux le monter comme il est,sauf qu'il te faudra reprendre le carter d'huile et la crépine d'huile du 2.0L
La où tu auras un soucis,c'est pour la pipe d'admission,car celle du 2.0 ne se monte pas sur sur la culasse du 2.2
Donc si tu reçois le 2.2 complet,tu devras aussi monter sont admission!

... ou menter la cucu du 2,0L ;-)

oui car je doute que le capot ferme avec l'admission du 2.2.

donc soit tu monte la culasse du 2.0l (dommage car tu perds les grosses soupapes)

soit tu montes une admission de 2.4 qui est plus basse

désolé de devoir te contredir, mais avec le collecteur du c24ne le capot ne ferme pas de qq cm. j'ai testé moi meme.

parcontre avec le collecteur du 2,2L le capot ferme ;-)

Autant pour moi j'ai confondue les deux

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Autant pour moi j'ai confondue les deux

...ah la drogue et ces effets néfaste



mdr

joker068 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00     


...ah la drogue et ces effets néfaste 



mdr

Pourtant je suis agin ce soir




C'est peut être pour ca dailleur

QUOTE luna  Écrit
  la pipe de 2.4L  étouffe ce moteur c'est un plaisir de la mettre à la ferraille...

ha bon ? et tu la remplace par quoi ?
j'ai toujours lu qu'elle était mieux foutue que la 2.0 ou la 2.2 ( ou je me trompes ? )

Sylvain