mes manta
la jaune :1600 s de mars 1971 avec 102000km reel et dans son jus
la blanche ;1600s montée en 19 sh , connue car montée en injection , beaucoup de boulot depuis pr[es d'un an pour la remettre en etat, et en cours de montage groupe 2
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la blanche ;1600s montée en 19 sh , connue car montée en injection , beaucoup de boulot depuis pr[es d'un an pour la remettre en etat, et en cours de montage groupe 2
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Dernière modification par herve.l le jeu. 05 mai, 2011 14:42, modifié 1 fois.
merci pour le redimensionnement
pour les ailes , j'ai d'abord decoupé le contour des ailes toles , puis resoudé avec la doublure pour regagner de la rigidité , puis vissé les ailes poly pour les tenir fermement, ensuite j'enleve toutes les vis pour coller les ailes et je remets toutes les vis pour que les ailes appuient bien pendant 2 jours, puis j'enleve toutes les vis et chanfreinage du contour des ailes pour les noyer dans la caisse
je sais pas si j'ai été clair mais j'ai des photos
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pour les ailes , j'ai d'abord decoupé le contour des ailes toles , puis resoudé avec la doublure pour regagner de la rigidité , puis vissé les ailes poly pour les tenir fermement, ensuite j'enleve toutes les vis pour coller les ailes et je remets toutes les vis pour que les ailes appuient bien pendant 2 jours, puis j'enleve toutes les vis et chanfreinage du contour des ailes pour les noyer dans la caisse
je sais pas si j'ai été clair mais j'ai des photos
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Dernière modification par herve.l le jeu. 05 mai, 2011 15:01, modifié 1 fois.
Dernière modification par herve.l le jeu. 05 mai, 2011 16:29, modifié 1 fois.
- Jay
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Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 juste un truc:
chez vous finallement la colle pare brise, c'est de la colle multi usage !
C'est aussi ce que m'a conseillé un voisin fan de tuning
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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