Franco Blitz

Bonjour

J'imagine bien qu'il y a un lien entre elles... Les 2 aiguilles, de température et d'essence, ne montent plus sur la Rekord. Bien sûr, avec la route pour Vélines demain ce n'est pas sérieux. Une petite idée pour que je puisse avancer plus vite...

bonjour j'ai eu le même problème avec la jouge a essence et c'était tout bêtement la masse vérifie tes deux masses avant de chercher plus loin
Mes problèmes de phare venait des masses aussi
bonne recherche

Où les as tu prises pour faire au plus rapide? Je m'y mets d'ici une heure...

pb jauge temp et essence ?....
moi je dirais regulateur de tension tableau de bord.
probleme connus des vieilles opel.
a + gerard

manta240 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 pb jauge temp et essence ?....
moi je dirais regulateur de tension tableau de bord.
probleme connus des vieilles opel.
a + gerard

+ 1

Même si le régulateur était HS, les aiguilles devraient monter quand même un peu.
Je dirais plus un problème de masse.

idem...

au pire je peux reconditionner le regulo ^^, mais çe sent la masser foirée...

nems17 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Où les as tu prises pour faire au plus rapide? Je m'y mets d'ici une heure...

ben les masses directement au châssis un bon nettoyage quitte a gratter la couleur pour arriver à la tôle
Pour les phares c'est juste les cosses a bien frotter pour la jouge ma masse est près du réservoir donc la elle est mise sur le chassis directement

Merci à Manta240 et Wim bos, et aux autres bien entendu. C'est bien le régulateur de tension situé derrière les manos qui était mort. Après avoir réussi à en récupérer un, les jauges fonctionnent normalement après son remplacement. Conseil à garder!!!

curieux, dans le cas d'un regulo mort, ca bouge tout de meme un minimum, mais avec des affichages fantaisistes...