Franco Blitz

Ma Manta B CC 1.3S

Elle a l' air saine ta tuture. j' aime particulièrement les marchals et le petit becquet. Quel est son soucis exactement?

qu'est ce qu'elle a ta tire ?

alors le souci, c'est pas bien compliqué, d'un coup d'un seul, en roulant, je n'ai plus d'arrivée de carburant... donc forcement elle s'arrête...

on a vérifié le circuit, tout semble correct, le réservoir a été démonté et nettoyé, les mises à l'air libre soufflées pour les déboucher etc etc

la seule piste que j'aurais c'est que la pompe à essence est un modèle pour une 1800cc alors que j'ai une 1300cc...

Tu pourrais poster la présentation de ta Manta dans "Manta B" "Recensement par modèle",stp.

Pompe à essence? faudrait comparer les références de celle du 1300 et du 1800:à priori,elles diffèrent...

1300
http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-op...58-9412-1335-gt

1800
http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-op...58-6621-1335-gt

Et aussi comparer leur débit...mais là,je ne peux pas t'aider!

j'avais fait la même recherche pour arriver à la même conclusion ^^

Bah de toute facon y'a pas beau coup de panne possible.

Pour etre certain que c'est ta pompe,

-Tu aspires avec la bouche dans le tuyau qui vient du reservoir
-Une fois fois que tu as bu une bonne gorgé de 98, courres prendre un grand verre d'eau
-Au moins tu sais que la liaison reservoir --> pompe est OK
-Ensuite tu rebranche le tuyau à ta pompe et tu regarde si ca "gicle" à la sortie de la pompe

Et sinon pour ne plus avoir de problèmes tu mets un C20XE......

Vérifier dans un premier temps le filtre à carburant et après faire un nettoyage du carbu

tous les filtres ont été vérifiés, ainsi que la crépine du plongeur, le carbu a été démonté, nettoyé
la liaison réservoir > pompe on a même fini par mettre un coup de compresseur à 8 bars dedans en désespoir de cause, rien n'y fait

j'y perds vraiment mon latin !