Calibra 2.0i de 1992
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
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un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
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kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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Et en plus les phares s'allument!!!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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C'est pratique ou pas avec les sièges avants couchés au maximum ?
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
.........................
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 162412.jpg' target='_blank'><img src='http://img11.hostingpics.net/pics/74796 ... 162412.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Pierre-Georges Latécoère
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Bonsoir à tous,
voilà quelques nouvelles de la Calibra que je suis en train de remettre un peu en forme (amortisseurs avant soufflets et butées, soufflets de cardan, silent bloc de barre sta, ligne d'échappement etc...)
Les photos viendront dans la semaine
voilà quelques nouvelles de la Calibra que je suis en train de remettre un peu en forme (amortisseurs avant soufflets et butées, soufflets de cardan, silent bloc de barre sta, ligne d'échappement etc...)
Les photos viendront dans la semaine
Dernière modification par monza84 le dim. 28 août, 2011 22:07, modifié 1 fois.
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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une petite blanca sympa
par contre il manque des veilleuse a l arriere a l emplacement des stop :;))
par contre il manque des veilleuse a l arriere a l emplacement des stop :;))
Dernière modification par mic43 le lun. 29 août, 2011 09:39, modifié 1 fois.
très très belle auto et regret très perso: c'est une traction et les tractions et moi ne faisont vraiment pas bon ménage...
dite comment vous faite pour garder ça sur la route ?
dite comment vous faite pour garder ça sur la route ?
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
-- Christopher PIRSON
Bonsoir à tous,
au cours de cette semaine, voici les pièces neuves que j'ai mis en place sur la Calibra:
Niveau châssis:
- Amortisseurs avant Koni Sport
- Butées d'amortisseurs Monroe
- Soufflets d'amortisseur KYB
- Biellettes et rotules de direction TRW
- Soufflets de cardan côté roue droit et gauche
Niveau moteur:
- Bougies Bosch Super 4
- Faisceau d'allumage Bougicord
- Tête d'allumeur Beru
- Doigt d'allumeur Beru
- Durite d'air actuacteur de ralenti/collecteur d'admission
- Joint de carter de boîte + Huile de boîte GM
J'ai également monté des phares blancs à la place des jaunes et un filtre green, voici quelques photos
Effectivement, je comprends mieux pourquoi les jambes de force avaient "un peu" de jeu ::
Un kit tout neuf ne lui fera que du bien
D'ailleurs, des amortisseurs neufs ne lui ferait pas de mal et surtout au prix où je les aient touché
Les amortisseurs d'origine
Les butées en place
L'ensemble biellettes/rotules
2 soufflets tout neuf!
Un joint pour la boîte
Allumage 100% révisé
Là, ça montre quand même que c'était pas tout neuf
Le moteur à l'heure actuelle
A bientôt pour la suite des travaux
au cours de cette semaine, voici les pièces neuves que j'ai mis en place sur la Calibra:
Niveau châssis:
- Amortisseurs avant Koni Sport
- Butées d'amortisseurs Monroe
- Soufflets d'amortisseur KYB
- Biellettes et rotules de direction TRW
- Soufflets de cardan côté roue droit et gauche
Niveau moteur:
- Bougies Bosch Super 4
- Faisceau d'allumage Bougicord
- Tête d'allumeur Beru
- Doigt d'allumeur Beru
- Durite d'air actuacteur de ralenti/collecteur d'admission
- Joint de carter de boîte + Huile de boîte GM
J'ai également monté des phares blancs à la place des jaunes et un filtre green, voici quelques photos
Effectivement, je comprends mieux pourquoi les jambes de force avaient "un peu" de jeu ::
Un kit tout neuf ne lui fera que du bien
D'ailleurs, des amortisseurs neufs ne lui ferait pas de mal et surtout au prix où je les aient touché
Les amortisseurs d'origine
Les butées en place
L'ensemble biellettes/rotules
2 soufflets tout neuf!
Un joint pour la boîte
Allumage 100% révisé
Là, ça montre quand même que c'était pas tout neuf
Le moteur à l'heure actuelle
A bientôt pour la suite des travaux
Dernière modification par monza84 le jeu. 19 avr., 2012 22:07, modifié 1 fois.
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec ses nouveaux yeux...
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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