Franco Blitz

Edit: Toutes mes excuses, je voulais te citer et j' ai effacé tes photos par mégarde. vraiment désolé.
Larro

Mp

Il y a bien une semelle dessous pour éviter de rayer la carrosserie (et faire étanchéité)

Le meilleur moyen de le positionner, c'est... de tatonner J'veux dire par là qu'il est plus évident de t'assoir au volant de l'auto et qu'une autre personne le maintienne à différents endroits sur la porte, histoire de le positionner par rapport à ton gabarit... Déjà qu'on voit pas grand chose dedans, autant le placer au mieux

2 encoches au crayon, mesurer l'entraxe, pointer-percer et c'est parti!!

La vis manquante sur le coté, il me semble que c'est pour "régler" la dureté de la boule de réglage... Afin de verrouiller le rétro sur l'embase...

Heu non, la vis manquante sert à maintenir le retro sur son embase.
La dureté de réglage n'est accessible qu'en retirant le miroir, depuis l’intérieur.

Exact,il y a une partie en plastique avec 2 vis qui se fixe sur la tôle de la portière et ton retro viens se poser sur cette dernière.La vis qui passe par le trou sur le côté,sert à tenir le tout ensemble!
La dureté...? Perso,ceux que j'ai eu étaient tellement durs à régler,que je devais mettre du dégrippant au niveau de la rotule (boule)

ok donc pour commencer je tattonne ensuite faut que je me trouves des semelles ^^ quelqu'un les aurait en photos ? Moi aussi le reglage est tres dur :muah:pour les vis ça derait aller

sebsoo a écrit : ↑dim. 28 août, 2011 23:23ok donc pour commencer je tattonne    ensuite faut que je me trouves des semelles ^^ quelqu'un les aurait en photos ? Moi aussi le reglage est tres dur :muah:pour les vis ça derait aller                     

Si tu n'as toujours pas trouvé de semelles en caoutchouc, tu as toujours la solution d'en faire avec un morceau de chambre à air découpée un poil plus large que ton embase.
Ou avec du cuir, si tu as un vieux ceinturon qui ne sert plus