Franco Blitz

Bonsoir à tous, voila récement j'ai serré mon moteur (bielle/vilebrequin). Ma question est simple : je voulais savoir si en achetant un vilebrequin d'occasion, je peut laisser mes bielles actuelles ou bien il vaut mieux que je prenne un bas moteur complet (vilebrequin/bielles)?
Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée.
Charles.

C'est difficile de répondre sans connaitre les réels dégâts.
Le serrage peut venir des paliers du vilo ou des bielles, ou des 2...
Si tu peux disposer d'un ensemble vilo/bielles c'est tant mieux, mais il se peut aussi que ton appareillage soit sauvable. Seule la prise des cotes pourra le dire.

Si le coussinet a tourné dans la bielle ,faut remplacer la bielle ou la remettre au rond
le vilbrequin c est possible qu il ne faut que le rectifier,faut prendre les mesures
l ideal a se point là serait de reviser le moteur completement
le moin cher,trouver un autre ,mais c est un coup de poker,bon ou pas????

Pour info, le bas moteur a été controlé, les bielles sont ok!

les vilebrequin sont tous les mêmes sur les 2L CIH entre le 20s, 20e...?

Ce sont les mêmes pour tous les cih du 16 au 20 à quelques contrepoids près sans grande incidence pour une utilisation courante.

Oui, mais toujours important de comparer leurs poids.