Franco Blitz

Bonsoir,
je voudrais savoir où se branche cette dépression? ( si cela en est une )




Merci Ludo

+ 1

Je vais regarder sur les topics qui a une boite auto

Oui,il fat placer la depression sur le modulateur de la boite automatique,sans cela ,elle change de vitesse uniquement au regime mximum
le tuyaux se branche sur le collecteur,soit directement ou sur la prise de depression du servo frien,dans ce cas il y a un petit embout en plus(commodore deux embout de plus diametre 6 mm)
ne pas le brancher sur la connection du delco(embout sur carburateur) pour les moteurs a carburateur
Verifier si la membrane du modulateur est toujour etanche(sinon il y a aspiration de l huile de bva vers le moteur et cela fume blanc avec une charmante petite odeur racing :;)) )

Un grand on ne peut pas faire plus clair.

Je fais un essai ce soir et je vous tiens au jus.

En commodore B 25S et H,la petite prise a coter du raccord pour le mastervac sert normalement a la ventilation forcée du moteur(cache soupape)
lorsqu il y a une boite automatique sur le raccord du mastervac(servo frien) il y a une prise double en 6 mm(une audessus qui sert au volet qui se trouve dans le filtre a air et une endessous qui sert a la depression du modulateur de la boite automatique
si l on desire employer la depression de la ventilation forcée du moteur cela fonctionne aussi bien vu que cette depression est identique a l autre,par contre la ventilation forcée !!! bhen y en a plus dans ce cas,se qui n est pas l ideal

C'est bon c'est branché, mais il y a rien à faire pas de marche avant et pas de bruit du tout

Là je vois pas ce que je peux faire, si il y avait un problème dans la boite elle devrait faire un peu de bruit non?

dis moi question bete as tu la bonne huile(dextron je pense) et aussi le bon niveau dans ta boite?