Franco Blitz

Je n'avais encore jamais vu cette configuration, contrairement à la version Manta B avec avant d'Ascona.
Mais dans ce cas précis, on a à faire à une Asco avec un nez de Manta, donc une Ascota A, pour moi.
Vous en pensez quoi?

que les goûts sont dans la nature et qu'il faut de tout pour faire un monde, perso, comme tu demandes notre avis, c'est à ch....

j'en ai vu une version voyage a montlhery superbe en blanc

sur le plan esthétique....sans plus...je reste plus manta A qu'ascona A

ce qui me chiffone c'est que tout le bloc avant est "moulé" d'une pièce...donc va t en savoir la choucroute qu'il y a la dessous...

enfin avec les modifs en cours des réglementations Belge....à par en faire un beau poulailler....ben ça n'ira pas sur la route...

Je vois que les avis sont partagés, ce qui est normal.
Personnellement, ça me choque moins que ça, qui fut pourtant un modèle de série:

Non, moi je trouve la Cavalier beaucoup plus harmonieuse et réussie que la " Ascota"... qui ne me plaît pas du tout. Par contre je rejoints l'Acrobate car l'avant de Manta sur une ascona Voyage, je trouvais cela assez beau.

Eric M a écrit : ↑jeu. 02 févr., 2012 10:25 Par contre je rejoints l'Acrobate car l'avant de Manta sur une ascona Voyage, je trouvais cela assez beau.

J'ai vu la photo de cette auto quelque part et effectivement, elle est très belle.
Je me souviens que certains carrossiers exotiques Allemands transformaient la Manta B en "break de chasse".
C'est pas bô!

hé ben perso je trouve pas mal la manta B break de chasse...

au moins elle est pratique...mais encore une fois...mettre ça sur la route en Belgique...bonjour la galère

pas forcément si c'est en petite série reconnue par Opel et à cette époque là Opel reconnaissait pas mal de chose (TE, Bitter, ...)

pour la petite parenthese je suis plus fan d'une Macona que je trouve plus harmonieuse: