Franco Blitz

Bon, alors je me lance moi aussi!

Elle est donc allemande, noire, bavaroise, et à la fois une des premières et une des dernières: La BMW E21!

Pourquoi une des premières? Parce que ces modèle furent les toutes premières des Séries 3.
Pourquoi une des dernières? Parce que celle ci date de 1981, et que la production a cessé en 1983.

Je l'ai depuis un peu moins d'un an, c'est une des premières 315 produites, c'est pas un foudre de guerre (75cv), mais je l'adore!

Il y a un peu de trucs et autres bricoles à faire par ci par là, mais bon, elle a 30 ans, alors c'est normal! Elle tourne comme un horloge, et c'est tout le principal!

Sensations à l'ancienne, aussi: pas d'ABS, de DA, de VE, d'ESP, de clim' (d'ailleurs, le chauffage, en ce moment.... Ben faut pas être pressé! )... Rien de toutes ces cochonneries qui alourdissent les voitures actuelles et tombent en panne pour un oui ou pour un non! Et en plus, les sensations de conduites sont bien meilleurs que celles que l'on ressent à bord de modernes, et ce à des allures presque légales...

Bon allez, place aux photos!

Superbe ta 315, je pense n'en avoir encore jamais vu jusque maintenant. Cette cylindrée là en tout cas.

Notre médecin de famille avait acheté une des premières vendues en France en remplacement de sa BMW 2000.
Elle a l'air en très bon état.
Très simple et très jolie

tu es originaire du 44??

J ai encore ma 320i,ca marchait super bien comme voiture,tres amusant a conduire

willouhd1 a écrit : ↑ven. 03 févr., 2012 07:35J ai encore ma 320i,ca marchait super bien comme voiture,tres amusant a conduire

C'est bien marrant, surtout sous la pluie!

zaf56 a écrit : ↑ven. 03 févr., 2012 05:23

tu es originaire du 44??

Hui!

Manta Resurrection a écrit : ↑ven. 03 févr., 2012 00:08Notre médecin de famille avait acheté une des premières vendues en France en remplacement de sa BMW 2000.
Elle a l'air en très bon état.
Très simple et très jolie 

Littéralement indestructible! Bon, comme je disais, il y a 2/3 trucs à revoir (entre autre une fuite d'huile que je n'arrive pas à localiser... )

Avec en plus un capital sympathie énorme! Au mois de septembre, je suis parti shooter à un rasso d'Aston Martin Lagonda, et un type en Ferrari m'a complimenté sur son état!

J'ai pas encore pris l'habitude, surtout venant de la part d'un mec dont le prix d'un train de pneus de sa bagnole vaut plus cher que ma voiture entière!

Julien a écrit : ↑jeu. 02 févr., 2012 23:56Superbe ta 315, je pense n'en avoir encore jamais vu jusque maintenant. Cette cylindrée là en tout cas.

Elle me faisait rêver quand j'étais gamin, avec ses gros phares ronds

Papa a eu la 320 en blanc avec les bandes M en travers de l'auto, j'en garde d'excellents souvenirs !

La 315 n'est pas des plus communes mais son moulin est des plus robustes à défaut d'être le plus performant !

Pour moi la E21 et la E30 sont 2 des meilleurs chassis pour faire joujou chez BM ....

Magnifique !

Mes parents avait une 320/6, de bon souvenirs et quel look

Mon grand-père avait aussi une 315. Avec calandre à optique unique. Gris métal. Avec des jantes alus et becquet sport options d'époque, la clim' et un beau Pioneer à K7 tout chromé (la clim' comme l'autoradio n'ayant d'ailleurs jamais marché...).

Dommage, je n'ai jamais pu la conduire. Et c'est à cause de cette voiture que j'ai toujours voulu rouler en berline 3 volumes des 70's. Ce qui est désormais chose faite.

Et de tant à autres, je regarde sur Leboncoin ce qui se vend comme e21. Sait-on jamais.