Franco Blitz

Il y en a qui ont testé ? Peut on les réutiliser par la suite ?

J'en ai acheter un a Essen mais pas encore tester, a priori ont pourrait reutiliser

C'est un joint comme utilisé dans les moteurs 2.4

Si on l'utilise dans un autre moteur il faut faire attention à bien positionner les parties longitudinales (coller) parce que les trous sont pour des vis M8 et donc les cotés risquent de ce 'balader' un peu.
On peut bien réutiliser ce joint, mais combien des fois on démonte un carter ?

ben autant de fois que normalement on contrôle correctement un moulin qui fait du run ....

Il y a entre autre ceux qui ont éssayé : Eric Charles, José tibaldi, Alain Rébutini, Jean François Quintard sur les blocs de 2litres, aucun mauvais retour pour le moment, facilement remontable plusieurs fois.
c'est le joint qui se monte sur les Omega A à moteur 2.3 DTR c'est a dire les intercoolers a l'origine.

Je ne suis pas sur que ça soit tout à fais le même , celui est en fait fait de quatre partie coller ensemble, si ça intéresse je peu faire des photos de près

J'ai acheté ce même joint en 4 parties collées pour mon 22E mais je n'ai pas encore fait tourné le moteur donc pas encore d'avis

Je ne l'ai pas monté à la pate à joint par contre

on trouve ça chez ps autoteile entre autres


http://www.ps-autoteile.de/artikelselected.php?artnr=130998



http://www.ebay.de/sch/i.html?_kw=Gummi-%C...ndichtung&_kw=E

( bizare , ils n'en ont plus en stock sur leur site , mais ils en vendent sur ebay )
Sylvain

Celui d'Alro vient de chez PS si j'me souviens bien

Victor a écrit : ↑lun. 06 févr., 2012 17:20J'ai acheté ce même joint en 4 parties collées pour mon 22E mais je n'ai pas encore fait tourné le moteur donc pas encore d'avis 

Je ne l'ai pas monté à la pate à joint par contre 

Un peu de pâte à joint, là ou les parties en caoutchouc et liège se touchent est recommandé mais pas plus !