Franco Blitz

Oui, ils sont jolis ces enjoliveurs mais ces ne sont pas d'origine pour Rekord C mais plutôt Commodore B.

Les enjoliveurs des Rekord C étaient tenus en place par le "bol" du centre.

si tu parles des cerclo Gillou bien sur que je les ai... puisque je te les ai acheter aux ecuyers

pour les pneus, no stress, n'oublie pas que j'ai plus le 4.11... mais le 3.89 sur cette auto, mais je compte remettre quand même des pneus en 175/80 R14, aussi pour le look et le confort

voila enfin une belle avancée pour ce break, je vient de lui trouver un 2.2i...
bon, maintenant, il faut passer les tuyaux d'alimentation pour l'injection, modifier le reservoir,... mais adieux le 1.7s poussif et gourmand !
normalement je doit avoir les pneus cette semaine aussi... les affaires reprennent

pour une bonne nouvel
elle va envoyée avec un 2.2
tu va laissez le pont d origine ?????

elle est montée avec un pont de 1900s (3.89), donc oui je vais la laisser comme ca
pour le moment le moteur est encore dans la rekord E, et comme elle a le control, je roule avec tout les jours tant que je peu (soit 1 mois sinon je doit refaire une carte grise)
vraiment très agrèable le 2.2!
j'ai quand même fait une petite révision, bougies, delco,vidange, filtre,... et 300km!

j avais vue l annonce sur photo elle présenter bien joyeux noel a toi fred

pour info fred les bougies préconisées par Opel sont les mêmes sur les 1200 ...

sur les cih a carbu oui, mais pas ceux pour les model injection il me semble.

détrompe toi, si je te le dis c'est parce que je suis dans le cas, les bougies de l'Ascona (2.2i) sont les même que celle de la kadett (1.2n), Bosch WR7DC ou WR7DC+

Bravo !!quel travail! et puis une break Rekord C (fan absolu), ca devient de plus en plus rare!!