Nouvelle opel manta B dans le garage
Manta Resurrection a écrit : ↑mer. 15 juil., 2015 13:00Ben va falloir organiser une sortie " Le Franco-Blitz au Nür".
mais Eric a vendu sa dépanneuse Blitz 
Je te rappel que le Nürburgring n'est aussi gentil que le circuit du Luc
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
clair qu'il ne pardonne pas ... de plus les rails de sécurité sont en or vu le prix demandé pour les remplacer en cas de sortie ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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bidougsi59
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Acidchrist
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On prépare la Manta pour la journée circuit aux écuyers
d'abord on a résolu le problème de purge de freins en supprimant le limiteur de pression d'origine. Sur les conseils de gens du forum
il a été remplacé par un réglable de chez GT2i qui laisse régler la force de freinage sur l'arrière rapidement en plus. Bon c'était pas donné (60 euros) mais maintenant ca purge sans bulle. il a fallu re-former un peu les durits (celle de l'avant droit a été branchée en direct sur le maitre cylindre, les 2 autres du circuit arrière sur le nouveau limiteur qui n'a qu'une entrée et une sortie contrairement a celui d'origine)
Passage au controle technique. Presque tout passe mais déséquilibre de frein avant. Le frein droit freine 2 fois plus que le gauche... La valeur droite est normale comparée a celle des anciens CT. C'est donc l'étrier de gauche qui est probablement grippé. On avait fait un kit de joint sur l'étrier de droite, on va donc en faire un sur celui de gauche aussi
Voila ou nous en sommes, normalement elle devrait être prête et CT OK pour la journée circuit.
On en profite aussi pour mettre des recaro, et fabriquer une nouvelle ligne d'échappement "maison" a base de restes d'échappement de RX8 qui trainent et un pot OMP de clio RS. Ca reste silencieux, autant qu'a l'origine (dommage pour moi qui voulait un échappement libre avec sortie latérale 
mais il faut que ca passe au sonomètre)
Les sièges sont dépareillés avec le reste de l'intérieur mais je trouve que ca va bien dans le style de la voiture. Et puis c'est plus sportif et on a plus de place
Avec mon daily
(chut 
)
A bientot pour la suite
d'abord on a résolu le problème de purge de freins en supprimant le limiteur de pression d'origine. Sur les conseils de gens du forum
il a été remplacé par un réglable de chez GT2i qui laisse régler la force de freinage sur l'arrière rapidement en plus. Bon c'était pas donné (60 euros) mais maintenant ca purge sans bulle. il a fallu re-former un peu les durits (celle de l'avant droit a été branchée en direct sur le maitre cylindre, les 2 autres du circuit arrière sur le nouveau limiteur qui n'a qu'une entrée et une sortie contrairement a celui d'origine)Passage au controle technique. Presque tout passe mais déséquilibre de frein avant. Le frein droit freine 2 fois plus que le gauche... La valeur droite est normale comparée a celle des anciens CT. C'est donc l'étrier de gauche qui est probablement grippé. On avait fait un kit de joint sur l'étrier de droite, on va donc en faire un sur celui de gauche aussi
Voila ou nous en sommes, normalement elle devrait être prête et CT OK pour la journée circuit.
On en profite aussi pour mettre des recaro, et fabriquer une nouvelle ligne d'échappement "maison" a base de restes d'échappement de RX8 qui trainent et un pot OMP de clio RS. Ca reste silencieux, autant qu'a l'origine
(dommage pour moi qui voulait un échappement libre avec sortie latérale mais il faut que ca passe au sonomètre)Les sièges sont dépareillés avec le reste de l'intérieur mais je trouve que ca va bien dans le style de la voiture. Et puis c'est plus sportif et on a plus de place
Avec mon daily
(chut )A bientot pour la suite
Dernière modification par Acidchrist le mer. 18 janv., 2017 19:01, modifié 1 fois.
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Helio67
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Dernière modification par Helio67 le mer. 18 janv., 2017 19:22, modifié 1 fois.
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
Manta B GSi '88
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Acidchrist
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