Franco Blitz

Salut,
j'ai deja vidanger ma boite auto, mais le pont quel est la marche a suivre ? on rempli le pont d'huile par ou ?
ca parait basique mais je l'ai pas encor fait...

pour vidanger, on dévisse les ecrous du bas et l'huile coule
aprés pour remplir, il y un bouchon au milieu, on rempli jusqu'à que ça déborde
attention pont autobloc huile spéciale

j'ai pas de d'autobloc, ok l'ecrou pour le remplissage c'est un ecrou standart pas besoin d'une clef special ?
l'huile pour le pont identique a l'huile de boite ? dexronII
merci

QUOTE l'ecrou pour le remplissage c'est un ecrou standart pas besoin d'une clef special ?
il existe 2 modeles , soit en BTR , donc clé Allen de 8 ( je croit)  ; ou standard donc clé de 17 ou 19
l'huile pour le pont identique a l'huile de boite ? dexronII
non , 80/90
édit : comment a-tu fait pour controler/faire le niveau de ta boite ??t'a changé le filtre de la boite ?

Sylvain

pour le niveau j'ai utiliser la tige, le niveau ce fait a chaud...je savait pas qu il y avait un filtre !
fau que je retourne acheter de la 80W90...

je precise que j'ai une boite auto !

l'ecrou sur la mienne était le mêm que pour la boite
il faut une espèce de grosse clé allène

je vien de lire sur le bidon de dexron que ca marche pour les differentiel ? quel difference avec de la 80w90 ?

Le Dexron est un huile pour les transmissions automatiques qui est beaucoup plus fluide que l'huile pour un pont classique comme monté sous les anciens Opel.

Ces ponts ont besoin de 75W/90 ou 80W/90.

Ok merci, je vais en acheter tout a l'heure
elle sera prete pour montlhery !