Franco Blitz

Bonjour,

En dépoussierant ma Manta B 1800, je me me suis rendu compte qu'il y avait des codes couleurs sur les ressorts avant (bleu / jaune).
Cela a t'il une signification particulière ?

Les codes couleurs sont là pour identifier les différent tarage en fonction des motorisations et autre accessoire. Celà dit, je vois tout les jours ce type de ressort sur des Renault mais jamais vu sur des OPEL

bidougsi59 a écrit : ↑mer. 15 août, 2012 10:31Les codes couleurs sont là pour identifier les différent tarage en fonction des motorisations et autre accessoire. Celà dit, je vois tout les jours ce type de ressort sur des Renault mais jamais vu sur des OPEL

1 - c'est normal tu bosses chez Renault

2 - normal aussi il se casse plus de ressorts chez renault que chez opel......

3 - j'en ai déja vu sur pas mal de nos opel .......

Comme dit plus haut, c'est un index du tarage de ressort, en plus chez certains véhicules on trouve l'endroit ou le ressort doit être monté (gauche ou droit)

Ici le codage comme appliqué jusque millésime '98

à quoi correspondes les chiffres à coté?

Google donne
Taux pour RATE

C'est la dureté ou la hauteur?

Celà doit être la force en fonction de la hauteur, par exemple 24N pour 1 mm ....

SHADOWTOO a écrit : ↑mer. 15 août, 2012 12:26Google donne
Taux pour RATE

C'est la dureté ou la hauteur?

Alors là c'est par exemple le taux d'échange.



Le chiffres sur le tableau sont les Newtons (0,098KG) par millimètre.

re,

ok merci bien pour c'est informations cela répond à ma question.


En complément les ressorts de Gte seraient dans le dernier groupe (30)?
(donc violet/violet ou violet/vert ou violet/vert).

merci

Fred_54 a écrit : ↑mer. 15 août, 2012 11:40

1 - c'est normal tu bosses chez Renault   

2 - normal aussi il se casse plus de ressorts chez renault que chez opel......

3 - j'en ai déja vu sur pas mal de nos opel .......

1 - Ca faut pas le dire

2 - Ca c'est bin vrai

3 - Moi aussi mais pas aussi "vielle" que les Manta