Manta A 1.2S de 1972
- SeYa-
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Petite avancée..
J'ai remonté un piston avec ses segments..
Pas facile pour une première !
(même avec le bon outil..)
Tout rentre bien, ça veut dire que je ne me suis pas planté dans mes mesures et commandes
J'ai remonté un piston avec ses segments..
Pas facile pour une première !
(même avec le bon outil..)
Tout rentre bien, ça veut dire que je ne me suis pas planté dans mes mesures et commandes
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
Le plus chiant c'est de remettre le piston dans le bloc sans casser les segments et sans taper le pied de bielle dans le vilos ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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- bidougsi59
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- SeYa-
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Je fais pareil qu'Etienne.
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bidougsi59 a écrit : ↑mar. 20 nov., 2012 09:33Tu remets le vilo avant les pistons toi?? Moi j'ai toujours fait l'inverse
Et comment tu sais sentir si le vilbrequin tourne bien libre dans le bloc ?ont monte toujours le vilbrequin avant les pistons pour sentir comment tourne le vilbrequin ou pour prendre ses mesures au plastigaje(il n y a plus que les anciens belges qui font ca)
chacun fait comme bon lui plait ,mais vous allé avoir des blagues un jour
- Jay
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Mycroft a écrit : ↑mer. 21 nov., 2012 09:14pas taper le pied de bielle dans le vilos ...
Tête de bielle
Oui, toujours le vilo avant, ça évite les surprises (vécu)
Dernière modification par Jay le mer. 21 nov., 2012 10:23, modifié 1 fois.
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>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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- kadett power
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vilo en premier
vérifier le jeu axial et latéral, et qu'il tourne librement
perso, pour les pistons j'en remonte un, j'essai de faire tourner pour vérifier qu'il n'y a pas de point dur, puis le second, je reverifie etc jusqu'au dernier!
pour le moment jamais eu de blague avec ca
Willy, le plastigage tu en trouve encor ? si oui tu sait me dire ou et le tarif stp ?
ps: je suis ni vieux, ni Belge, mais je pense aussi que c'est la meilleure méthode
vérifier le jeu axial et latéral, et qu'il tourne librement
perso, pour les pistons j'en remonte un, j'essai de faire tourner pour vérifier qu'il n'y a pas de point dur, puis le second, je reverifie etc jusqu'au dernier!
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Willy, le plastigage tu en trouve encor ? si oui tu sait me dire ou et le tarif stp ?
ps: je suis ni vieux, ni Belge, mais je pense aussi que c'est la meilleure méthode
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.