Franco Blitz

quelqu'un pourrait-il me poster une photo ou l'on voit l'implantation / position du réservoir dans le coffre de l'auto. En effet je voudrais installer un réservoir de manta B avec injection dans ma manta A à la place du réservoir à fond plat qui demande des modifs pour s'adapter à l'injection.Je pense que je laisserais l'orifice de remplissage (raccourci) à l'intérieur du coffre.
J'ai abandonné l'idée séduisante de mettre la goulotte de remplissage dans le montant arrière avec un bouchon racing car à force de faire des modifs sur la carrosserie je n'avance pas.
Il reste le problème de l'évent du réservoir. Si je le laisse déboucher dans le coffre je vais profiter des bonnes odeurs dans l'habitacle. Sachant que le aromatiques contenus dans le 98 sont bien toxiques, je ne suis pas fan.
Mais je vais commencer par voir comment il doit être positionné normalement dans une B.
merci,

mantaluke a écrit : ↑lun. 27 août, 2012 18:07quelqu'un pourrait-il me poster une photo ou l'on voit l'implantation / position du réservoir dans le coffre de l'auto. En effet je voudrais installer un réservoir de manta B avec injection dans ma manta A à la place du réservoir à fond plat qui demande des modifs pour s'adapter à l'injection.Je pense que je laisserais l'orifice de remplissage (raccourci) à l'intérieur du coffre.
J'ai abandonné l'idée séduisante de mettre la goulotte de remplissage dans le montant arrière avec un bouchon racing car à force de faire des modifs sur la carrosserie je n'avance pas.
Il reste le problème de l'évent du réservoir. Si je le laisse déboucher dans le coffre je vais profiter des bonnes odeurs dans l'habitacle. Sachant que le aromatiques contenus dans le 98 sont bien toxiques, je ne suis pas fan.
Mais je vais commencer par voir comment il doit être positionné normalement dans une B.
merci,

Tu veux une photo du reservoir à son emplacement d'origine sur la B, c'est bien ça?
Je peux te faire ça demain matin
Sinon, un réservoir de Kadett est moins imposant, il passerait peut-être plus facilement dans le coffre de la A.
Tu veux les dimensions?

Sur ma Manta A 1900 GR1, l'ancien proprio avait monté un reservoir de Manta B dans le coffre, et il le remplissait en ouvrant le coffre

Perso j'ai tout remonté comme à l'origine, dans ton cas, j'ouvrirai le réservoir pour faire les modifs

QUOTE Tu veux une photo du reservoir à son emplacement d'origine sur la B, c'est bien ça?

oui c'est bien ce que je cherche.

QUOTE Sinon, un réservoir de Kadett est moins imposant, il passerait peut-être plus facilement dans le coffre de la A

en effet c'est plus simple du point de vue des dimensions, mais il en faudrait un prévu pour l'injection, donc de GTE, donc rare. Mais c'est vrai que monté "debout" et non pas "couché" comme celui d'origine il déjaugera moins. C'est le but recherché.
Et souder un embout qui reçoit le tuyau de retour n'est pas tès compliqué. Donc un réservoir de kadett carbu pourra aussi être une solution.
Tu m'as mis sur une nouvelle piste, plus j'y pense plus elle me plait, car il a aussi l'avantage d'être plus léger.

QUOTE Perso j'ai tout remonté comme à l'origine, dans ton cas, j'ouvrirai le réservoir pour faire les modifs 

OUi mais NON...tu dois être un extra JAY soudeur ou un soudeur extra terrestre! car je vois déja les trous dans cette tôle si fine et les pâtés de soudure pas étanches du tout, c'est mon style : soudeur très moyen avec un semi très moyen également = je ne me sens pas du tout faire la modif géniale que tu as executée, donc je cherche un autre plan.
A+

Tu cherches un réservoir de coupé alors! Pas de CC!

oui, réservoir de coupé kadett ou manta et une idée pour faire sortir le tuyau de dégazage (l'évent) si je laisse la goulote dans le coffre.

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Pour l'évent, tu ne pourrais pas trouver une solution en utilisant la grille d'aération sur le montant ?

Huguesasco vendait un réservoir de Kadett GT/E il y a une quinzaine de jours, contacte-le.

Si c'est pour un projet "racing", c'est un peu dommage de monter un réservoir dans le coffre car tu vas déplacé le centre de gravité vers le haut.

Si tu ne le sens pas au niveau soudure, pourquoi ne pas envisager un réservoir tampon ?