Franco Blitz

voila j ai ete la chercher hier a cote de spa francorchamps
kadett c1 1200s de1975 totalisant 76000km avec gros tunel pour passer en 2l
carosserie completement d origine jamais repeinte et chassis pas goudronne
la carosserie a pas mal de point de rouille mais pas perforante sauf au niveau du bas de caisse(voir photo)
le chassi est sein pas de trous certes de la rouille mais pas de trous
elle etait vendue pour casse moteur d apres le proprio 2 soupapes foutues etrange car le moteur tourne (sur 3 pattes)mais pas de bruit bizzar ni d explosion a l echappement ni au niveau du carbu de plus il a diagnostique cela sans meme enlever le cache soupape
rentre a la maison hier j ai vite jete un oeil au bougies et la impressionnant elles doivent aussi etre d origine lol dc a mon avis tout devrais rentrer dans l ordre avec 4 nouvelle bougies
voila place aux photos

mignonne petite kadett et posé sur ces jantes

Elle est magnifique cette coach avec ses ATS.

Au top!

Si tu parle de gros tunnel c'est que tu as des projets, non?

elle presente bien,et les jantes aussi

merci merci
un projet oui deja la faire tourner correctement et ensuite faire un choix tres dure
garder la 75 et refaire toute la carroserie pr ensuite metre le c20xe et vendre la 78 qui n a pas grands chose a faire point de vue carosserie mais en 4 portes dc pas evident pour le moment
a la base la 75 je l ai prise penssant que le moteur etait casse et dans le but d en remettre un autre dedans refaire le gros trous dans le bas de caisse etla revendre pour me faire un peut de benef et ainsi faire ne peinture a la 78
dc pour le moment je ne sais pas trop
en + je suis en pleins travaux ds la maison dc pas beaucoup le temp

Déjà dis mais superbe !

avec les autres!

J'aime bien.

bon voila j ai fais une authopsie du bloc c est pas terrible
une soupape pliee!la cause une clavette de queue de soupape cassee et une autre qui a presque lache!voir les photos



s

mes questions vu que je ne connais pas tres bien ces vieux blocs

combien pourrait couter la reparation a savoir que je ferrai tout moi meme meme la rectif de la culasse?
ou trouver les pieces? meme en occas a un membre du forum

est ce que quelqu un aurrait une doc telechargeable sur le 1.2s pour les couples de serrage

j aurais besoin d une petite liste aussi des pieces lorsqu on demonte une culasse sur se genre de bloc merci d avance

si tu retape juste la culasse (que le bas n'a rien)
et en plus que tu rectifie toi même la culasse
ben ca coute pas grand chose, une pochette haut moteur coute environ 40 a 50 euros
et même si ta culasse est HS ca coute pas bien cher une occas.
bref, a mon avis pour 100 euros en faisant tout toi même tu repart avec une bonne culasse
revisée, voir même améliorée si tu as un peu de temps