Franco Blitz

Bonsoir.

Je me pose la question suivante :
Est-ce normal d'avoir des problèmes de joint de culasse (fumé blanche, difficulté démarrage à chaud, callage au ralenti) suite à une intervention (8h de main d'oeuvre) d'un garagiste 4 mois auparavant (soit env. 2000 km)

il t'a remplacé ton joint il y à 4 mois ?

J'aurai tendance à dire que non... ce n'est pas normal.
En plus, 8 heures pour un ohv... le mec s'est endormi dessus.

Il a remplacé le JDC à 66 987km ma Kadett en à 70 000 aujourd'hui donc j'ai fais 3 000km env. avec.

Entre temps j'ai fait remplacer la pompe à eau suite à une panne (sur la voie express, le moteur a surchauffé).
Suite à cet autre intervention, plus de pb jusqu'à la semaine dernière, ou la voiture s'est mise à caller au feux rouges et à faire de la fumé blanche.

Up... u ne dis pas tout... s'il y a eu surchauffe, alors oui, c'est normal. C'est l'avarie de ta pompe à eau qui à causer une surchauffe entrainant un joint de culasse. Normal quoi !...

Normalement quand on change le JDC, on remplace aussi la pompe à eau, ou on l'examine au moins. NON ?

C'est défendable, mais ça va être dur... tu aurais du te rapprocher du mécano lors de la panne de la pompe à eau.

Donc tu veux dire que si la pompe à eau avait été remplacée en meme temps ou avant le JDC, je n'aurais pas eu la surchauffe.

Mon garagiste à donc fait les choses à l'envers ?

Volontaire ou pas ?

Parceque du coup je suis bon pour faire refaire le JDC

Volontaire certainement pas, incompetant peut être. Ça dépend comment les choses ont été présentées... Enfin normalement il aurait du te conseiller de faire la pompe à eau en mm temps...

Va le voir et tu lui demandes un JC prix coûtant. En 2h il aura fini, et toi ça te coûtera 100euros de pièces grand max.