Franco Blitz

Bonjour à vous tous,

j'ai un petit soucis sur ma "grosse" mèmère : Vectra C break 2.2 Dti

mes pneus avant etaient quasi HS, j'en commande chez Norauto, car la difference de prix est vraiment importante par rapport à la concurrence.

Il me monte les nouveaux pneus sur mon trains avant, equilibrage, et me font le parallélisme (c'est le chef d'atelier qui sen occupe ; je précise car dans ce genre de boutiques, il y a énormement de jeunes)

J'utilise l'apres midi meme, ma Vectra sur l'autoroute et à ma grande surprise, elle tire bien à droite (CHOSE QU'ELLE NE FAISAIT ABSOLUMENT PAS AVANT). Je retourne chez norauto

1) ils me refont un parallélisme (tout semble OK, les mesures toutes dans le vert) = elle tire toujours a droite

2) ils mettent la roue avt droite à la place de la roue avt gauche = elle tire toujours a droite

3) ils inversent le train avant avec le train arriere = elle tire encore et toujours a droite


La seule explication qu'ils mettent en avant : choc sur la voiture, et certainement chassis deformé... alors que mon auto n'a JAMAIS subit le moindre dégat.

Enfin bref, ils me remboursent le parallélisme et me disent qu'ils ne sont plus dans la possibilité de faire quoique ce soit.

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J'ai deja eu ce tour sur mon Asco B, c'etait dû à un etrier grippé, mais dans le cas de la Vectra, tout est bon a ce niveau !

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- Je me retourne donc vers vous, pour savoir d'où peut venir le problème ?

- et savoir si (malgré un parallélisme effectué et toutes les valeurs dans le vert) mes pneus vont s'usés de ce fait plus rapidement??


MERCI DE VOS REPONSES
Bonne journée !
Tony

First Stop ou AD Auto

Pour moi il ne savent pas faire de parallélisme ou leur machine à un défaut, j'ai eu le cas il y a longtemps on m'avait sorti la même excuse (elle a eu un choc, blah,blah...) je suis aller voir quelqu'un d'autre et tout etait rentré dans l'ordre, donc pour moi va voir ailleurs car tes pneus ne vont pas faire longtemps.

J'ai travaillé chez norauto, le pont de géo déconnait souvent. Si tu peux trouver un endroit ou il font les para au sol, c'est le mieux car un pont n'est jamais de niveau!! Chez points S par chez nous il le font au sol donc c'est peut être un standard chez eux.......

Avec Jay et bidougsi59
Comme ça t'as rien coûté, à part la perte de temps, un spécialiste du pneus est surement mieux qu'un "généraliste".

Bonjour,

Et pourquoi pas une géométrie carrément chez Opel ?

MED.

Si les pneus sont bon, la route est plate, il n'y a pas du vent latéral et la voiture tire à droite (ou à gauche) il y a une seule raison; la chasse gauche et droite n'est pas pareille.

Malheureusement aujourd'hui les ateliers des concessions ne sont presque plus équipé d'un banc pour la vérification de la géométrie d'un train avant (ou arrière) et on est obligé de se rendre dans un atelier des pneus ou d'une organisation comme AD ou Norauto.

Bonsoir,

Problème résolu !

Jay, BidouGSI, vous aviez bel et bien raison et je vous en remercie !

Norauto, c'est donc tout simplement de la M.... ! peut etre le prix du pneu michelin est attractif mais pour le reste, laissez tomber ! 88€ pour un parallelisme qui m'a deréglé toute mon auto ! (heureusement qu'ils me l'avaient rembourser)

Je me suis rendu à Equip'Pneu - Point S à Lillers (Pas de Calais) ; là ils m'ont fait une geometrie dans les regles de l'art et pas en 05min comme chez Norauto.

Chez Point S le mecano a mis 1h30 pour faire le parallelisme, essais sur route (X2) pour 67€ et dans 3000km, je peux y retourner gratuitement en refaire un.

Et mon auto retient son Cap !

Un grand merci les gars, pour vos conseils !

Amitiés,
Tony

Pourras tu mettre les valeurs avant le réglage et après? c'est intéressant

Malheureusement, je ne suis même pas surpris de lire cela...