Franco Blitz

Bonjour,
J'aimerai bien rabaisser un peu ma manta à moindre coup.
Du coup, je pensais à couper les ressorts.
J'ai quelques questions :
- Combien de spires je dois couper ? Sachant que je ne veux pas qu'elle traine au sol.
- De quel coté je dois mettre le ressort coupé ? côté pont ou côté châssis ?
- Des amortisseurs non courts vont ils supporter cela ?
Merci !

Une spire et demi...et tu devrais déjà voir une bonne différence.

Un petit rabaissement ne devrait pas gêner pour tes amortisseurs d'origine. Au pire tu fais réduire les tiges à l'arrière par un tourneur.

Rabaisse juste l'avant pour un 1200. On dirait qu'il n'y a pas de moteur sur ces charrettes

Ok ! Je vais commencer par 1.5 spire devant et derrière je verrais par la suite.
Du coup, le bout où il y a la découpe, je le mets de quel coté ? vers le sol ou vers le haut ?

A l'arrière je la mettrait vers le haut car comme les cuvettes du pont ont leurs empreintes je pense que garder l'assise originale sera mieux.

A l'origine les spires des ressorts sont aplatit aux bouts, maintenant tu vas couper une spire, malgré que tu la meuleras la spire 'sortira'.
Je mettrais le ressort de la façon que la partie qui 'sort' gêne et abîme le caoutchouc le moins.
Je pense que c'est vers le bas, à toi de le voir sur place.

Merci de vos réponses
Je verrais ça cet après midi, du moins pour l'arrière. Je n'ai pas encore touché au train avant.

Ben justement, je crois bien que l’extrémité des ressorts de Manta A ne sont pas aplatis...

Il me semble également.
Vu qu'il vont dans le caoutchouc avec l'empreinte.
Du coup maintenant j'ai un doute