Franco Blitz

Bonjour à tous les opélistes et aux autres,

Comme expliqué dans ma présentation, je cherchais désespérément une Manta A depuis des mois. Ben je l'ai trouvé chez nos voisins bataves





C'est donc une 1600 S mise en circulation à La Haye en avril 1973. Son moteur est un 2.0 S , ce qui m'ennuie un peu car je suis un peu intégriste au niveau des changements/améliorations/tuning. Elle présente bien mais n'est pas du tout parfaite.

En premier lieu les longerons qui ont été réparés mais sont loin de valoir un prix d'esthétique à mon goût, en plus de la solidité. Là je passe la parole aux spécialistes car je m'y connais nettement plus en vieilles Ford et je n'ai pas souvent vu une voiture roulante dont les soubassement étaient si touchés...



Le second n'est pas plus beau.

En second lieu elle a été repeinte à la gouache...non, je plaisante mais ce n'est pas terrible tout en étant présentable.

Le chromes sont impeccables. Bon, oukcèquejmetslentibrouillarre, à votre avis, pour ne pas jurer avec le reste ?




En troisième lieu le ciel de toit a été teinté en noir aussi à la gouache...assez mal fait.


Je vais essayer de la faire évoluer à mon goût pour la remettre dans un état le plus proche possible de l'origine.

Travaux prévus :


- pose de ceintures 3 points à l'avant et à l'arrière pour les enfants;
- Nettoyage carbu ou remplacement par un Weber;
- 4/2/1 ;
- freins et système de frein à réviser et/ou remplacer;
- réfection des longerons;
- pus tard, carrosserie et peinture complète;
- sablage des jantes et peinture epoxy;
- passage chez le sellier.




Claude

tres jolie ta manta
j'aime bien en jaune

Sympa cette Manta ocre...
Pour les longerons, c'est vrai que les soudures ne sont pas très belles mais elles semblent solides... essaye dans un premier temps de les mettre à nu pour constater de visu si la fusion a eu lieu ou si c'est du collage.

Ce sont souvent les défauts d'une auto qui en font le charme!

En tous cas, personnelement, je la trouve correct, et en plus ce jaune ambre lui donne une chouette "gueule" .

A propos de la greffe sur tes longerons, si ça était bien soudé, il n'y a pas de raison à ce ça engendre des désagréments, si ce n'est que le rendu visuel.

Je pense que quelqu'un n'ira pas chercher sa belle mère dans les longerons!
(expréssion d'ici!)

Elle présente bien en tout cette Manta! Mis bon,faut pas toujours se fier à l'apparence...

Merci les mecs, vous me rassurez pour les longerons mais elle a tout de même du vécu, cette Manta. De plus, je suis super difficile. Par exemple, ça m'embête qu'elle n'ait plus ses liserés chromés d'origine et que les butoirs de pare-chocs soient pas les mêmes devant et derrière

Elle présente bien mais la peinture a été refaite et ce n'est pas parfait. L'intérieur, surtout le ciel de toit, est à reprendre.

Une autre petite photos pour la route :



Le moteur, un 2L S :



Si je veux l'immatriculer normalement, je dois passer un contrôle spécial de conformité vu qu'elle n'a pas de certificat de conformité (je suis en Belgique pour rappel). A priori, je ne peux l'avoir en raison du changement de moteur. Question : à part la plaque d'identification et le sigle 2L gravé, on sait reconnaître un 2L CIH d'un 1900 ou d'un 1600, extérieurement ?

Claude

PS : c'est quoi la différence visuelle entre le "collage" et une soudure correcte ?

A part la plaque sur un moteur "échange standard", il y a également un 20 (2.0L) sur le côté droit du bloc moteur. (19 pour un 1.9L)
Pour la soudure, il faut que le cordon ait bien fusionné entre les 2 parties. Que la base de la matière apportée semble bien mélangée avec le support.
Difficile à décrire mais du cordon doit "mouiller" la tôle.
Un collage ressemblerait plus à des gouttes de soudures

Le petit accessoire qui va bien avec la voiture, je trouve :



Ben oui, une voiture des seventies ça doit avoir le look de l'époque

C

J' adore. J' ai le même en stock pour monter sur la mienne. Tu as aussi les petite attaches d' origine?

Tu as vu que j' ai posté sur ton topic de recherche de pièces...

Fais-moi signe.

Oui, j'ai vu merci. Je vais te contacter mais j'ai peu de temps en ce moment (en fait tout le temps).

Non, j'ai pas les attaches mais de toute manière il faut adapter car d'origine, ça ne doit pas tenir très bien. Tu l'as trouvé en Belgique ?

Claude