ma kadett c caravan

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TONGAS50
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Message par TONGAS50 »

bonsoir, les ressorts courts sont arrivés et posés :bien:

:lov:
Image

petite question est ce que l'homologation allemande à une quelconque valeur en France ?

il me manque encore les koni ( merci oscaro :grr: )

le piston d'étrier est dégrippé mais en état moyen
PLUS TU PEDALE MOINS VITE MOINS T'AVANCE PLUS VITE

<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;</span>
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C10429.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... C10429.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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kadett power
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Message par kadett power »

je ne sait pas répondre a ta question, mais elle a de la gueulle ton auto, si tu sait mettre une ou 2 photos de la bête dehors,ca en dirait un peu plus sur sa "présentation" :jap:
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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TONGAS50
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Message par TONGAS50 »

peut être lundi soir j' espère si la météo le permet
PLUS TU PEDALE MOINS VITE MOINS T'AVANCE PLUS VITE

<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;</span>
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kadett power
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Message par kadett power »

:bien:
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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TONGAS50
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Message par TONGAS50 »

j'ai reçu les koni :win:


Image



enfin la moitié :pfff:

à combien dois régler la dureté d'après vous ?
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<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;</span>
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kadett power
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Message par kadett power »

ca dépend de ce que tu recherche, et du poid de ton auto!
je serais toi je commence par le plus souple, ca sera deja nettement plus dur que des "pompe a vélo d'origine" , ensuite si ca ne te va pas tu peu ajuster :jap:
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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l_acrobate
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Message par l_acrobate »

:+1: :oui:
kadett power a écrit : ↑jeu. 04 juil., 2013 20:30ca dépend de ce que tu recherche, et du poid de ton auto!
je serais toi je commence par le plus souple, ca sera deja nettement plus dur que des "pompe a vélo d'origine" , ensuite si ca ne te va pas tu peu ajuster  :jap:


une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire

"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….&#33;"
Jean d’Ormesson

il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir &#33;
fumer tue&#33;&#33;&#33; ne pas fumer n'empêche pas de mourir&#33;
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Tu visses à fond et tu devisses de 20/25%.
Dernière modification par SleeperStyle le jeu. 04 juil., 2013 20:51, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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TONGAS50
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Message par TONGAS50 »

QUOTE ca dépend de ce que tu recherche, et du poid de ton auto!
je serais toi je commence par le plus souple, ca sera deja nettement plus dur que des "pompe a vélo d'origine" , ensuite si ca ne te va pas tu peu ajuster

je pense que je vais faire comme ça.

encore une petite question: est ce qu'il faut régler les avants et les arrières pareil ?
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larro
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Message par larro »

Sur ma Manta je suis à réglé à 1/3 dur devant et derrière avec des ressorts à moins 4 et le rendu n' est pas mal.
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