Franco Blitz

salut a tous,
voila vu que je viens de rentré il y'a un peu moins de 15 jours une nouvelle opel
je me permet de vous faire part de son avancé

voila donc ma 5e calibra,
série spécial team
spécificité de cette série:
ressort irmscher rabaissement -30
becquet irmscher
jantes bbs 16P
sellerie tissus spécifique
logo motorsport sur les portes









une photo dans son jus






les support de l'attelage


le collecteur,classique comme d'habitude...




de l'eau apparement ... :shock:


une bielle a traversé le bloc



a 300 000km,y'a pire ...

le bloc

le bloc une fois ouvert




je pense avoir trouvé la cause de la casse


en bref,








un montage identique au z20 pompe a huile,crépine et renfort de bloc






au final,il reste pas grand chose de la bielle ...


et la plaque aussi a bien souffert











en image donc


on repasse donc en carter huile tole




capteur aac phase 1 et phase 2




le capteur phase 2 en place


les 2 collecteur le phase 2 avec les electrovanne a gauche et le classique a droite


pret a etre posé dans l'auto ...

entre deux,j'ai réussi a casé le bloc dans la cali


restera plus qu'a nettoyer avant remontage complet

trop recent ma poubelle on dirait

C'est normal, on est sur le Franco-Blitz, pas sur le Blitz GSI

Elle est trop jeune, ta Cali

Je déconne, bien sûr!!!

Je pense que peu de membres viennent dans cette partie du forum, c'est la raison pour laquelle tu as aussi peu de réponses.

C'est sympa, les Calibra, surtout les séries limitées

Le moteur est resté ouvert et stocké dehors?

un x20xev sur le blitz ca passe pas donc je sais pas ou ca peut interessé du monde celle la mdr
après sinon j'en ai 4 autre a présenté dont une qui interesserait peut etre plus de monde ...

tu parle du moteur remis dedans?
si oui non il était dans mon garage au "chaud"

Je parlais du moteur cassé: tu dis que tu as trouvé de l'eau dedans. C'est la raison pour laquelle je posais la question.

Concernant la cause de la casse, c'est l'axe fileté du filtre à huile qui est tordu ou bien la plaque?

Il faut en vouloir pour tordre ça, tout de même

y a rien de tordu, le gars a pas percuter que le joint n'étais pas mis comme il faut, il a rouler, l'huile c'est fait la malle et hop on casse ...

Qui a dit que les Calibra n'intéressent personne ?

Moi j'adore ! J'en ai 2 !

Elles sont bien les cali.
Le seul pb c'est qu'elles existent pas en moins de 10cv fiscaux; pas très raisonnable pour moi