Franco Blitz

bonsoir a tous
quel alternateur plus puissant puis je mettre sur ma manta A et quelles sont les modifs ?
les 4 x 100 watts de la rampe de phare additionnelle auront vite fait de tout consommer la batterie )

pour un 20XE ? ya des model avec clim avec quelque ampere de plus

sur cih.

moi c'est un de monza ça fait 65Ah

4 x 100W + 50W pour le reste de l'éclairage, +50W allumage, +100W moteur essuie glace fait 600W.
Un 55 Amp. donne théoriquement environ 750W.

Quelle marque et type d'alternateur as tu actuellement ? Bosch ou Delco Remy, avec régulateur incorporé ou extérieur (photo ?).

je pense a un delco remy car le regulateur est a l'exterieur

Un Delco avec le régulateur à l'extérieur ?

C'est un régulateur en alu avec une bande scotch jaune ?

impossible de voir la marque , tout est effacé, j 'ai dit delco remy car mon allumeur est en delco remy, maintenat je ne suis sur de rien
pour le regulateur , il est sur la joue d'aile , avec un couvercle grand comme un paquet de clop en alu

Le fait que ton allumeur est Delco ne veut pas dire que ton alternateur est aussi Delco, Opel mélangeait tout ! Si tu parles d'un régulateur externe en alu grand comme un paquet de clops (de 30 ) tu as un Bosch.

Le Bosch se fait connaitre assez facilement, si regardes du haut tu vois deux parties en alu et entre ces deux parties il y a une partie rouge / marron, le Delco a seulement ces deux parties en alu.

Pour les CIH, Bosch avait 4 différents alternateurs, 27Amp-étiquette noire lettres jaunes, 35Amp-étiquette noire lettres grises, 45Amp-étiquette noire lettres vertes et 55Amp-étiquette noire lettres rouges.
Seul les 35Amp existaient en version régulateur externe.

Un peu plus tard je mettrai comment modifier les fils du branchement si tu changes de régulateur externe à incorporé.

A+

Comme tu le vois, il y a que le fil bleu/blanc à modifier.