Franco Blitz

Bonjour, j'attaque la réfection moteur complète de mon 2.0s cih.
Au démontage du vilebrequin et tous les périphériques, j'ai constaté des petits arrachements sur les coussinets et des sillons sur le vilebrequin, usure normale pour moi, mais hors de question de remettre du neuf sur du vieux!!!!
Questions; ou puis je trouver un rectifieur digne de ce nom en région chartraine, que dois je lui fournir ou aura t il un catalogue de piéces correspondant à l'usinage du vilebrequin, et pour finir mes pistons sont propres mais j'ai l'intention de déglacer les cylindres, ou puis retrouver des segments?
Merci Laurent

jestertears a écrit : ↑dim. 03 mars, 2013 11:44
Questions; ou puis je trouver un rectifieur digne de ce nom en région chartraine, que dois je lui fournir ou aura t il un catalogue de piéces correspondant à l'usinage du vilebrequin, et pour finir mes pistons sont propres mais j'ai l'intention de déglacer les cylindres, ou puis retrouver des segments?
Merci Laurent

Je ne me connais pas 'chez toi' donc je ne sais pas ou trouver un atelier de rectification.
Mais une fois que tu auras trouvé ce spécialiste il pourra te conseiller quoi faire et il trouvera aussi les pièces besoin.

Ebay.de pour les segments, coussinets


Robert

et ne fais pas rectifier ton vilos tu n'auras que des muises après ... en tout cas tout ceux que je connais qui l'ont fait s'en sont mordu les doigts: plus de pression d'huile à chaud ...

Mycroft a écrit : ↑lun. 04 mars, 2013 14:06et ne fais pas rectifier ton vilos tu n'auras que des muises après ... en tout cas tout ceux que je connais qui l'ont fait s'en sont mordu les doigts: plus de pression d'huile à chaud ...

,ils ont ete faire rectifier par des clowns ou quoi

non par des gens réputer dans notre coin, je redemanderais les noms et je te le dirais !
maintenant il y a une différence entre faire cela pour soi, dans les règles de l'art en prenant le temps et en faisait cela pour un forfait prit dans une table de tarifs...