MONZA 2.5 de 1983
- Elwood Blues
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elle est belle , j'aime bien la couleur .
Tu peut en dire un peu plus sur la puissance et les caracteristique du modèle de 83?
Tu peut en dire un peu plus sur la puissance et les caracteristique du modèle de 83?
Mantakumi Le "freine tard..."
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
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- Elwood Blues
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Model 84 de 1983, le six en ligne développe 136 ch d'origine, j'ai eu droit a un petit réalésage et à de nouveaux pistons suite à une surchauffe (défaut de fabrication du calorsta) à 84 000 km je ne l'avait que depuis qq mois.
L'équipement est riche pour l'époque comme sur toute les MONZA, ordi de bord, antenne radio intégrée au parbrise, parebrise teinté dégradé, super confort, anti-brouillar ect...
La couleur n'est pas le bordeau d'origine qui était plus terne, c'est celui des premières générations de VECTRA et OMEGA (refaite par le premier proprio en 90 et il a bien fait).
Elle est en très bon état int/ext et mis a part la peinture (et l'autoradio) tout est d'origine.
En 1983 le journal SPORT-AUTO à fait un test comparatif entre une BMW 628 CSI et une MONZA GSE. Puissance égale, même catégorie avec au final comme conclusion: Opel jette un pavé dans la mare BMW, la MONZA est supérieur en tout point à la BM. La BM est hyper connue, la MONZA à fait une carriere discrète, et bien tant mieux. Aujourd'hui quand on passe en MONZA la question est tjr la même "c'est quoi cette voiture? t'entends le moteur c'est un six, quoi c'est une OPEL".
Opel un des rares constructeurs à avoir produit des coupés qq soit la mode.
C'est pour moi une des plus belle voiture au monde, et les vibrations du six en ligne...... dignent des BLUES BROTHERS .
A bientôt et merci pour les réponses
L'équipement est riche pour l'époque comme sur toute les MONZA, ordi de bord, antenne radio intégrée au parbrise, parebrise teinté dégradé, super confort, anti-brouillar ect...
La couleur n'est pas le bordeau d'origine qui était plus terne, c'est celui des premières générations de VECTRA et OMEGA (refaite par le premier proprio en 90 et il a bien fait).
Elle est en très bon état int/ext et mis a part la peinture (et l'autoradio) tout est d'origine.
En 1983 le journal SPORT-AUTO à fait un test comparatif entre une BMW 628 CSI et une MONZA GSE. Puissance égale, même catégorie avec au final comme conclusion: Opel jette un pavé dans la mare BMW, la MONZA est supérieur en tout point à la BM. La BM est hyper connue, la MONZA à fait une carriere discrète, et bien tant mieux. Aujourd'hui quand on passe en MONZA la question est tjr la même "c'est quoi cette voiture? t'entends le moteur c'est un six, quoi c'est une OPEL".
Opel un des rares constructeurs à avoir produit des coupés qq soit la mode.
C'est pour moi une des plus belle voiture au monde, et les vibrations du six en ligne...... dignent des BLUES BROTHERS .
A bientôt et merci pour les réponses
Elwood Blues
- bergcupcity
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chouette: une Monza de plus !!
Belle voiture .
même couleur que la mascotte de l'OCRT
Mascotte OCRT
Bonne route
Belle voiture .
même couleur que la mascotte de l'OCRT
Mascotte OCRT
Bonne route
les Opels 6 cylindres c'est super!
-
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Tu en parle bien de ta belle Monza. C'est bien.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
- Elwood Blues
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Opel à un passé sportif, du Dakkar à Monté-Carlo en 1982.
Walter Rohrl,
Champion d'Europe des rallyes 1974, Opel ASCONA
Champion d'Afrique des rallyes 1982 Opel ASCONA 400
Champion du monde des rallyes 1982 Opel ASCONA 400
Sans parler des nombreux reKords et de l'OVNI Opel GT dies.... du début des seventies et ce bien avant les HDI, tdci (beurk)
A plus
Walter Rohrl,
Champion d'Europe des rallyes 1974, Opel ASCONA
Champion d'Afrique des rallyes 1982 Opel ASCONA 400
Champion du monde des rallyes 1982 Opel ASCONA 400
Sans parler des nombreux reKords et de l'OVNI Opel GT dies.... du début des seventies et ce bien avant les HDI, tdci (beurk)
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Elwood Blues
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