larro a écrit : ↑mar. 03 févr., 2026 23:52 Si ca te tente...

viewtopic.php?t=21319

Au plaisir de t y rencontrer.

Geoffrey

Ce serait super mais malheureusement bien trop loin de chez moi...
Bon meeting

mgalie a écrit : ↑mer. 04 févr., 2026 08:59 très belle ainsi que la préparation

Merci !
Ravi de vous retrouver ici, on s'était rencontré en 2022 à Barre des Cévennes lors du Lozère Historique.
J'étais alors en pleine recherche et je vous avais demandé si vous ne vendriez pas la vôtre...

Merci Jay, Dadeus et Sixenligne pour vos éclaircissements et ce plongeon dans les archives des méandres de la réglementation toujours aussi simple à comprendre...

Bonjour, merci pour cette présentation plus détaillée de cette belle auto!

Je comprends mieux les 48, les préparations aussi poussées sont très rares, bravo au préparateur. :402: :bien:
Est-elle passée au banc de puissance? Comment se comporte ce moteur à bas régime?


Pas encore passée au ...

MagicRekord a écrit : ↑jeu. 29 janv., 2026 12:11 .

Très propre !
As-tu équilibré le vilebrequin avec son vm ou séparément ?
Ton couple conique provient d'une Rekord 1700 ou c'est un usinage perso?

.

Vilebrequin équilibré avec VM et mécanisme d'embrayage

superbe ! merci pour les photos et commentaires :bien:

je suis toujours épaté que ce moteur soit capable d'engloutir des carbu de 48 :eek:

Petit bémol, pour conserver les WEBER 48 j'ai monté des venturis en 38 que l'on retrouve aussi sur les WEBER 45

à quelles caractéristiques de l'aac ...

Quelques photos de ma Kadett en action et de sa préparation comme demandé

https://franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22914/52e483d/c591f7b/82f0091200d38eb80796d15180a0298b.jpg [/

Habitacle :

https://franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22914/4f525c9/dc365b1 ...

Sur la mienne ce sont des Weber 48 mais avec des venturis de 38 comme on pourrait avoir avec des Weber 45 afin d'accélérer la vitesse du flux d'admission.


Avez vous des informations à nous partager sur la préparation de votre moteur (et des photos), ce serait appréciable, je pense que bien ...

C est ce que j avait cru comprendre
Qu ll fallait des venturi plus petit
Mais alors le carbu plus gros
Il amene quoi :ref:


Les Weber 48/SP étaient déjà sur l'auto lors de son achat, je n'ai fait que remplacer les venturis.
Ceci dit ils présentent l'avantage d'être plus simples au niveau ...

Oui Michel, double Weber 40, 45 ,48 voir meme 50 pour les plus grosses prépas...
Le plus important ce n'est pas le modèle du carbu mais le diamètre du Venturi à l'intérieur.
Sur la mienne ce sont des Weber 48 mais avec des venturis de 38 comme on pourrait avoir avec des Weber 45 afin d'accélérer la ...