quelqu'un aurait-il en pdf un manuel d'atelier en Français ,la partie moteur ? J'ai bien une rta mais c pas assez détailler et surtout la rally n'est quasiment pas aborder .ou alors ou je peut la trouver .

Voici la doc atelier :

http://manta7075.free.fr/downloads/manuel_atelier/Ascona%20A%20&%20Manta%20A/Boite%20de%20Vitesse.pdf

Bonsoir jay t'aurais pas des fois le doc d'atelier pour MOTEUR 2.0 cih de kadett c rally partir culasse distri ..parce que les rta sont pas trop détailler je trouve alors ...

Un afr c quoi stp ?

J’utilise l’injection d’origine du 2.0
Et pour la culasse avec celle du 2.2 et 2.4 il faut changer le collecteurs et tout et tout le plu simple serait de passer en carbu mais c pas prévu

Merci Jay pour les confirmations et les prescisions pour ma config
Moteur 2.2 cih
Culasse 2.0 avec conduis aligne et poly
Soupapes sport
AAC kc 254
Je conserve l’injection
Pont 3.67 pour le moment .

Le top merci beaucoup
Si j’ai bien tout compris la boîte irmsher elle avait des pignons elicoidaux comme la boîte d’origine et pas droit comme chez quaife
Donc beaucoup moins brouillant c bien ça ?

Super merci pour les infos mais pour les syncro c ok mais par contre niveau pignons il y a encore des pièces irmsher ?
Quelqu’un a des infos pour une rta pour la boîte 4 gm ?

En fait j’ai la chance d’habiter à la campagne ou il y a encore de vrai garages pas que des monteur vendeur de pièces…le garage c 3 frères et leurs enfants le plus jeune des frères doits avoir +_ 67 ans il a couru à l’époque sur kadett manta astra alors quand j’y passe lui parler moteur cih il en ...

Tu te trompes il en reste encore.
Il se trouve que se garage a encore des gens qui on déjà travaillé sur ses voitures

Non j’en ai jamais fait
Merci pour les infos j’ai un garage opel à côté de chez qui peut me donner un coup de main,mais j’aimerais le faire moi même.
J’ai peut être trouvé un boite irmsher 1000 tours avec syncro à changer.si il me faut des pièces genre pignon à changer sa se trouve encore?
Après ...