Salut, Ouais, t’as raison, sur le Rekord C, le tuyau de mise à l’air se branche en T entre le haut du réservoir et la goulotte, avec le troisième bout qui va vers l’évent dans le coffre. C’est pas hyper compliqué, mais faut vraiment checker l’étanchéité et éviter les plis. Moi aussi j’avais galéré a...

Salut ! Difficile à dire sans plus d'infos sur le moteur (année, modèle, etc.). 5° comme le dit Jay est un bon point de départ pour affiner ensuite. Un réglage précis nécessite une lampe stroboscopique. N'hésite pas à donner plus de détails pour qu'on puisse t'aider plus efficacement. _________ ju a...

Salut, je viens de connaitre ce forum il y a quelques jours, très content de le rejoindre, merci de m'avoir accepté !

J'ai hate de participer à des discussions !!