Salut à tous, quelques nouvelles:démontage de ma culasse, puis nettoyage complet des deux ensembles. Là c'est très long et après des heures passées à la fontaine les pièces sont séchées et huilées (pour celle qui doivent l'être). j'ai passé ma culasse au marbre et elle est pas trop male alors j'ai ...

Salut un jour tu en auras une !!! Ne lâches pas !!!

Salut tout le monde, :cou: Alors pour commencer je viens de recevoir mon colis spécial Jay ...J' ai tout ouvert tout de suite, et tout est là c'est super. J'emmène la culasse demain au boulot pour nettoyage et préparation avant le remontage dans la titine. Je mettrais des photos plus tard avec le ...

Il te faut un cuter et des gants (si comme moi tu es un peu gauche)Tu prends appuis sur le verre et tu entailles un peu de biais. Quand tu as fais le tour du carreau normalement il se décolle bien. Pour les deux ils sont venus sans problèmes autrement avec un tournevis fin tu fais levier et ça ...

Fin du week-end :Démontage de la face avant:au programme réfection des deux optiques: 1 séparation du support et de la parabole ainsi que le carreau en verre. 2 nettoyage et ponçage de la parabole et du support. 3 coup d'après antirouille et peinture chrome. 4 recollage du verre.Voilà de résultat ...

J'ai un pote qui roule en 4x4 et il a un pont à glissement limité et il m'en a parlé. Si tu n'a pas la bonne huile tu flingues les disques du pont.

Pour ceux qui ont des ponts à glissement limités il parait qu'il faut une autre huile !!! laquelle et pourquoi???

Aussi qui aurai des optiques correct pour ma MANTA, ou des doubles feux (parce que j'aime bien !!!) mais bien sûr à super petit prix !!!

Savez vous quelle type d'huile va dans la boite et le pont sachant qu'il n'est pas autobloquant.Puis je mètre de l'huile de boite jaune classique? :ref: Elle vient de passer au CT mais il n'y a rien de bien grave, rien d'insurmontable ... ;) http://img18.imageshack.us/img18/1176/20130522185123.jpg