Manta 1600 S de 1976

[mantaluke]

autant le volant de manta A est plutôt classe, autant le volant de la manta B est franchement sport

[Jay]

Super, maintenant il faut remplacer le compteur

Un peu de lecture si besoin :
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=1884

[Sam2026]

Super, maintenant il faut remplacer le compteur

Un peu de lecture si besoin :
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=1884

J'avais téléchargé cette page avant même d'acheter la voiture... Et pour tout vous dire. Le compteur avec compte-tours et manos est dans un carton et attend son heure...

[Sam2026]

Petite activité du jour : préparer la pose du volant.





Les 2 petites pièces mobiles, sous la colonne ont un petit ressort pour les ramener en position. L'un des 2 ressorts était cassé, d'où le retour du clignotant que d'un côté.
C'est réparé.

C'est le comodo qui fait bouger une des 2 pièces en la mettant "perpendiculaire" à la piste, et un téton derrière le volant qui la repousse vers sa position initiale.
Le ressort, c'est pour ramener à la position si on annule le signal clignontant au comodo et non en tournant le volant. Je ne sais pas si c'est clair comme explication...

Côté volant, j'ai récupéré justement le "téton" et le contacteur klaxon sur le volant de manta A pour les mettre sur mon beau "Petri".



Ne reste plus qu'à tester la continuité du faisceau klaxon et à remettre le volant en place.

[mantaluke]

sitôt dit, sitôt fait, bravo !

[Sam2026]

Avec le volant, j'ai récupéré un comodo avec 3 vitesses d'essuie-glace. Le mien n'en a que 2.

Je n'ai pas regardé si je peux l'utiliser ou s'il faut aussi un relais ou une broche supplémentaire pour avoir une vitesse intermittente. Quelqu'un le sait ?

Par exemple, sur les 4L, il a juste suffit de changer le comodo pour avoir le lave-glace. Le faisceau était déjà présent... Tout comme celui du feu de recul. Il suffisait de mettre le contacteur de boite et un feu arrière blanc...