aujourd'hui j'ai installé un combiné d'instrumentation avec compte-tours, issu d'une manta GSI.
j'ai utilisé le sujet de Jay pour ça => https://franco-blitz.net/viewtopic.php?t=1884
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j'ai quand même quelques soucis, que vous pourrez voir sur la photo suivante au ralenti à chaud, et dont je parle dans la vidéo plus haut
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pas de thermomètre d'eau
pour les 2, je vais re démonter partiellement et voir au multimètre si j'ai un signal sur les pistes électriques. je me demande si c'est pas le fil entouré sur les bi-lames qui pourrait être rompu.
j'ai regardé rapidement sur mon ancien compteur si je pouvais récupérer les mécanismes, mais pour l'instant j'ai pas trop vu comment ça se démontait, même après avoir enlevé les vis, et je veux pas tout casser.
et le compte-tours me semble pas correct => 1500tr/min au ralenti à chaud ! je sais que mon ralenti est trop haut à chaud mais je pense qu'il est plutôt entre 1000 et 1200tr/min, pas entre 1500 et 1800tr/min.
à froid il est affiché à 2000tr/min
d'où peut venir ce décalage ?
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