Opel Kadett GTE 1984
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vis platinés ? condensateur ?
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Allumage électronique normalement sur les D GTE...
Je penserais plutôt au filtre à essence dans un premier temps si il n'a pas été changé, et un calage allumage (vérifier la tronche du doigt d'allumeur)
Je penserais plutôt au filtre à essence dans un premier temps si il n'a pas été changé, et un calage allumage (vérifier la tronche du doigt d'allumeur)
![thanks :jap:](./images/smilies/francoblitz/jap.gif)
Dernière modification par Kicknet le ven. 04 mars, 2011 16:54, modifié 1 fois.
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- alain et seb
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luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ou prise d'air.![]()
+1 souvent c'est la grosse durite qui va au débimétre qui se craque, il faut la démonter et la vérifier entièrement , avec le temps elle se craquelle et l'air passe
même si c'est infime la voiture tourne mal
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