Flexible de frein

Message par **bidougsi59** » dim. 08 janv., 2012 17:46

Tu le plies en deux et tu regardes si il y a des craquelure dans le flexible. Ca donne une idée de l'état

Craquelures = Poubelle

fatterje · Message par **fatterje** » dim. 08 janv., 2012 19:35

ok, aussi simple comme ça!
le fait qu'il soit vieux n'est donc pas forcement un problème!
Merci beaucoup pour ta réponse.

Message par **larro** » dim. 08 janv., 2012 22:26

Vu le prix pour du neuf, n' hésite pas à le changer.

Question de sécurité.

themonzagse · Message par **themonzagse** » lun. 09 janv., 2012 08:16

si jamais un indice

l'eau c'est pas gras....le liquide de frein si...et ça sent aussi

et comme dit larro, en cas de doute tu benne et tu remets un neuf....car pour quelques euros, voler dans le décor. ça n'en vaut pas la peine...

perso j'ai des autos qui doivent être restauré, elles sont au sec à l'abri etc...mais ce point là, ça sera tout en neuf point barre

enfin, le caoutchouc, ça vieillit...regardes pour des pneus, au bout de 7ans ils sont considérés comme hs car sechés...

fatterje · Message par **fatterje** » lun. 09 janv., 2012 09:52

ok,
le truc qui me daille en fait c'est que c'est tout grippé. Je les avais pourtant déjà démonté une fois il y a 1 an et j'avais bataillé. Je m'étais surtout dit "la prochaine fois que je dois démonter ces machins, ils vont me rester dans les mains" J'espérais juste que la prochaine fois ne serait pas si rapide à arriver!
Merci pour vos conseils.