Restauration GSI (début 07/01/2016 )

Message par **MANTAO** » ven. 03 févr., 2017 09:39

Le plat fait environs 6kg alors que le creux en fait presque 10...

"Light is right"

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 03 févr., 2017 09:47

Je me connais pas trop dans ces moteurs OHC / DOHC surtout pas dans ces détails, il y avaient donc 2 volants moteur bien différent pour ces moteurs ?

Message par **manta-51** » ven. 03 févr., 2017 12:55

ludo-manta a écrit : ↑ven. 03 févr., 2017 09:39Bin vu qu'il monte pas un turbo il essaye de gagner du poidsÂ

Les turbo c'est pour les faibles

david54 · Message par **david54** » ven. 03 févr., 2017 16:05

salut ,
un joli projet qui va sentir bon
bonne continuation

Message par **MANTAO** » ven. 03 févr., 2017 16:14

wim bos a écrit : ↑ven. 03 févr., 2017 09:47Je me connais pas trop dans ces moteurs OHC / DOHC surtout pas dans ces détails, il y avaient donc 2 volants moteur bien différent pour ces moteurs ?

Oui

il y a 2 types de VM plat surtout sur (Kadett E) et creux (Astra,Vectra,etc...),souvent les possesseurs de 20XE font la modif

david54 · Message par **david54** » ven. 03 févr., 2017 16:25

oh oui , je le recommande de mettre un volant plat sur un 20XE ça monte mieux dans les tours

les VM creux c'est pour rouler plus pèpère

Message par **bidougsi59** » sam. 04 févr., 2017 13:10

Bien Seb bonne continuation

Message par **manta-51** » lun. 06 févr., 2017 09:54

Merci les gars

Message par **manta-51** » mer. 08 févr., 2017 13:36

En attendant la boite, voici la pose du moteur sans périphérique

La durite d'eau va passer juste

david54 · Message par **david54** » mer. 08 févr., 2017 14:09

salut ,

c'est dommage d'avoir monté le moteur sans la boite

tu va devoir le retirer à nouveau
pour la durite ne t'inquiète pas ça passe à l'aise