Franco Blitz

ah oui, détail important, pas de sablage complet !

Tu as bien avancé

Je suis tombé sur cette photo avec tous les joints moteur:



a quoi correspondes les joints 3 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 ??

pour le 15 j'ai ma petite idée

le 9 je crois que c'est celui de poulie AAC mais les autres ?

Merci

le 9 va dans le carter de distri, pour le vilo, il faut le faire tremper 24h dans l'huile avant montage
10 ressemble bien au joint sous le calorstat (mais pas sur avec la photo pas évident)
13 joint entre le haut du collecteur admission et le carbu (mais comme le 10 avec la photo...)
pour le reste sait pos!

tadaa ! me revoilà avec le musée des horreurs !


J'ai finalement décidé d'attaquer les montant de portes qui avaient des caches misères...des tôles étaient ressoudées par dessus...






Nettoyé ! par contre, je ne sais pas comment je vais réparer la baie de par brise en haut à droite...à l'étain, brasure ?




Maintenant c'est la voiture Pierrafeu !
Les tôles de remplacement achetées sur eBay ne sont pas assez grandes, il y aura de l'adaptation a faire.


demain je prévoi de nettoyer le montant de porte droit.

Courage , je suis passé par la aussi il y a aussi longtemps

Oui le pare brise a l étain brasure , c assez délicat

wahou la rouille etait bien cachée,mais il faut voir les choses du bon coté,elle va etre neuve aprés
bon courage pour la suite

La rouille est une sournoise

Heureusement que tu as appronfondi les investigations.

Imagine qu'elle soit terminée et de tout ça ressorte juste après

Désolé pour mon manque de news mais j'attend toujours de voir mon carrossier !

Toute les tôles en dentelles ont étés nettoyées...prêtes a être réparées.

A tte !

Totem95d a écrit : ↑sam. 16 févr., 2013 12:58Désolé pour mon manque de news mais j'attend toujours de voir mon carrossier !

Toute les tôles en dentelles ont étés nettoyées...prêtes a être réparées.

A tte !

Les carrossiers seront bientôt comme les ophtalmos: il faudra prendre rendez-vous des mois à l'avance

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