Franco Blitz

Faudrait vraiment pas avoir de bol pour avoir les 2 ampoules de feux de route qui grillent avec un temps de brouillard

et Jay t'es à la bourre sur ton post; Eric lui a 18 pages ...

la course est lancée lol

ceci dit super taf de restauration y a pas à dire ...

Normal il refait une GT/E, les 1900SR ne font pas encore le poids mais ma prochaine sera aussi une GT/E (Vert Pomme normalement mais j'hésite encore, rapport à la couleur très "teenager")

Salut Jay, super travail ! Vert pomme: OUI !

Qu'est ce qui te fait marrer mycroft ? le vert pomme de ma futur ?

Passons au moteur:

J'avais acheté il y a quelques années 2 1900 de GT:

curieusement, celui de gauche à des poussoir hydro et l'autre des poussoirs méca



D'origine il y a eu les 2 montages sur GT ou c'est une modif ?

Donc, j'ai mis en pièces celui avec des poussoirs mécanique:



Apparemment j'ai un vilo acier, on peut les reconnaitre au bruit quand on les cogne (avec une clé)
Ceux en acier ont un tintement trés aigu qui perdure, ceux en fonte font un bruit "mat"

A part un segment cassé (celui "de feu" sur le piston N°1), je n'ai rien constaté d'autre

Les coussinets neufs et la pochette complète de joints est en commande.

A suivre...

Y'en a aussi 1 sur roulettes et pas l'autre...

Question que je me pose quand même : ce n'est pas mieux de peindre avant de remonter les pièces ?

Elle a l'air toute neuve on dirait qu'elle sort de la chaine de montage ! Super boulot

Ca dépend : avec un pont pas trop de risque ::)):

Jolie restauration!
Bonne continuation je vais suivre avec attention!