Franco Blitz

QUOTE kadett power Écrit le Il y a 39 minutes
 
question idiote, pourquoi Jessie ? (diminutif d'une de mes anciennes conquête

bin la premiere fois que j'ai ramener la manta a la maison et que je l'ai montré aux enfants je leur ai dit venez voir la nouvelle venu une G ...... SI (se prononce " Jessie") ça lui est resté j'aime bien...

@albert oui j'ai bien fait attention au petites cales (très fines ,d'ailleurs au début je croyais qu'il n'y en avait que d'un coté) et oui bien repérer, celui de devant avec la tache c'est le coté droit c'était une question que je me posais au démontage car ils ont l'air tout a fait pareil mais j'ai quand même préférer les différenciers

Petites avancées du jour,
décapage des flasques a la brosse sur perceuse ...



avant , après



avant ,après




un petit coup d'acide phosphorique pour "tuer" la rouille



un petit coup de peinture pour faire propre



fabrication des joint des arbres de roues





on rentre papa dans maman et sans vaseline



maintenant il faut que je décape le pont entier a la brosse puisque j'ai pas de sableuse , de toute façon le but n'est pas de faire neuf mais de faire propre et surtout d'être prêt pour Croix.
alors ma petite question du jour , le petit trou sur mon pont il sert a quoi? c'est pas expliquer sur la RTA , je vais récuperer le petit bitonio qui est présent sur le pont de la deuxième photo mais comment on l'enlève? j'ai pas voulu forcé comme un bourrin pour vos réponses.

c est un event pour eliminer les pression d air dans le pont,je pense que tu doit prendre toute la piece , ca metonnerai que le capuchon s enleve et puisse se remettre

j oubliai beau travail

Beau travail Stef, ça avance bien!

ce petit bitoniou est une mise à l'air libre idéalement il faut le remplacer par un tuyaux qui va vers le bas ça évite qu'il se bouche et que les crasses rentrent dans ton pont ...

Beau travail, je vois que tu as encore des excentriques pour le réglage des freins, la mienne a un réglage automatique, ce n'est pas mieux !

Le chapeau de ton aération de pont s'enlève, mais fais attention de le remettre correctement.
Si tu roules beaucoup sur des pistes boueuses cette aération est très vite bouchée, un petit tube courbé à 180° vers l'avant (dans la direction de rotation des roues) est mieux.

wim bos a écrit : ↑mer. 09 janv., 2013 10:49[...] un petit tube courbé à 180° vers l'avant (dans la direction de rotation des roues) est mieux.

Moi j'aurai dis vers l'arrière... pourquoi l'avant ?

du joli travail sa avance !

Eric M a écrit : ↑mer. 09 janv., 2013 10:56Moi j'aurai dis vers l'arrière... pourquoi l'avant ? 

pour faire entrer l'air ...

J'ai bien dis, courbé de 180°, donc l'entrée d'air est vers le bas.
En mettent le courbe vers l'avant on évite que la saleté projetée par les roues rentre dans le tube.

OK.