Franco Blitz

C'est juste de la peinture normale sans spécificités et j'ai juste nettoyer avant, pas de ponçage.

ok, moi perso j'espere que sa tiendra car beaucoup ponce les plastiques jusqua enlever le grain... chose que je n'aime pas

Bonsoir à tous,

aujourd'hui, remplacement de la tête et du doigt d'allumeur



Et de l'aile avant droite





Laurent

Bonsoir à tous,

J'ai oublier de dire qu'avant de mettre en place l'aile avant droite, j'ai redresser comme l'autre côté le bas de caisse

Avant



Après





Laurent

joli boulot

Ce soir, j'ai purger le système de freinage complet au DOT 5.1, bientôt les essais sur route

salut
c'est quoi le dot 5
a+

C'est le liquide Michel. Le DOT 5.1 a une température d'ébullition superieure au DOT 4 et une viscosité moindre

Mais le DOT 5, il faut le changer tous les ans même si l'auto ne sert pas car il garde l'humidité !

@Weber48 : cette caractéristique est commune à tous les liquides de frein DOT 3; DOT 4 et DOT 5.1
Ils doivent tous être changés périodiquement.
Le DOT 5.1 (ne pas condondre avec le DOT 5 qui lui est siliconé*) à un point d'ébullition sec à 260°C donc supérieur à ces petits freres DOT 3 et 4 (230°C)
par contre, tous les 3 sont miscibles entre eux.

Autre avantage du DOT 5.1 : Il permet de repousser le phénomène de " fading " c´est-à-dire de perte d´intensité du freinage, lorsque le liquide commence à bouillir.

En résumer, en dehors d'une utilisation racing, le DOT 5.1 est ... plus cher.




*Le DOT 5 (à ne pas confondre avec le 5.1) est à base de silicone. De couleur mauve
il n'est pas miscible avec les autres DOT et nécessite des joints spéciaux. Donc, à part tout changer, dans nos caisses, c'est "niet"