Franco Blitz

MagicRekord a écrit : ↑ven. 24 oct., 2025 14:40 .

Si cela a été fait à l'époque (fin 70/debut 80), il est possible qu'il est mis un 2.0 d'Ascona ou un 2.1 de Rekord.
Ce sont des bases de CIH, donc il doivent se monter facilement (support moteur, etc...).

.

Ben dans l'annonce c'est dis 1600 diesel d'ascona et de souvenir il y a des 1.6D

riton a écrit : ↑ven. 24 oct., 2025 18:29 Après, SR ou pas, modifiée en diesel et pour 10 boules, il va se la mettre autour du cou. Même à 3000 je ne la prends pas. Tu fais comment pour avoir une carte grise après l'avoir repassée à l'essence ?

Faut la laisser en diesel une swap d'un 2.0 cdti bi turbo

TonyCorsa4 a écrit : ↑ven. 24 oct., 2025 20:27

riton a écrit : ↑ven. 24 oct., 2025 18:29 Après, SR ou pas, modifiée en diesel et pour 10 boules, il va se la mettre autour du cou. Même à 3000 je ne la prends pas. Tu fais comment pour avoir une carte grise après l'avoir repassée à l'essence ?

Faut la laisser en diesel une swap d'un 2.0 cdti bi turbo

Il y a une solution connue bien qu'illégale... Il suffit d’avoir une autre Manta avec la carte grise en règle mais dont la caisse est pourrie, de récupérer la ou les tôles portant le numéro de châssis et de les remplacer. Ce n’est pas pire qu’un swap ou autres modifications du même genre qui sont tout aussi illégales...