Publié : sam. 29 déc., 2018 19:58
Franco Blitz
Le rendez vous des amateurs d'Opels Anciennes
https://www.franco-blitz.net/
Video du jour
Page 155 sur 171
Publié : dim. 30 déc., 2018 09:16
c'est une sculpture bio design très aérée qui peut servir d'étrier 
elle est réalisée en impression 3D
on n'a plus aucun doute sur la résistance des pièces obtenues par ce procédé
ça veut dire que l'on peut réaliser n'importe quelle forme de pièce sans contrainte de faisabilité.
bientôt fini l'usinage et le moulage
elle est réalisée en impression 3D
on n'a plus aucun doute sur la résistance des pièces obtenues par ce procédéça veut dire que l'on peut réaliser n'importe quelle forme de pièce sans contrainte de faisabilité.
bientôt fini l'usinage et le moulage
Publié : jeu. 03 janv., 2019 22:03
un concurrent qui fabrique encore des étriers classiques si on peut dire...
http://www.speedhunters.com/2018/10/scienc...ed-doors-alcon/
http://www.speedhunters.com/2018/10/scienc...ed-doors-alcon/
Publié : ven. 04 janv., 2019 00:07
Les pieces imprimées ont quand même besoin d'être usinées, tout comme les pièces moulées ou forgées, donc non. Mais ca offre de nouvelles perspectives!
Publié : ven. 04 janv., 2019 10:49
Citation Les pièces imprimées ont quand même besoin d'être usinées
bien sûr...je ne voulais pas inquiéter les" Usineurs", mais je suis épaté par ces nouvelles réalisations.
l'usinage est encore indispensable pour les surfaces fonctionnelles avec tolérances serrées et état de surface de qualité, mais cela va se réduire dans les prochains temps.
par contre ce procédé permet de réaliser les formes les plus improbables, mais est encore lent.
dans la plupart des cas il ne sera pas rentable de remplacer l'UGV aux performances de qualité et de productivité impressionnantes.
et puis mon avis perso ...une belle pièce usinée...que c'est beauuuuu
bien sûr...je ne voulais pas inquiéter les" Usineurs", mais je suis épaté par ces nouvelles réalisations.
l'usinage est encore indispensable pour les surfaces fonctionnelles avec tolérances serrées et état de surface de qualité, mais cela va se réduire dans les prochains temps.
par contre ce procédé permet de réaliser les formes les plus improbables, mais est encore lent.
dans la plupart des cas il ne sera pas rentable de remplacer l'UGV aux performances de qualité et de productivité impressionnantes.
et puis mon avis perso ...une belle pièce usinée...que c'est beauuuuu
Publié : ven. 04 janv., 2019 23:52
Ca dépend du secteur en fait. Dans l'aeronautique et le spatial on usine beaucoup pour gagner du poids donc ca devrait pas mal changer la donne, les process. Mais dans les industries plus lourdes on usine que ce qui doit l'etre donc ca n'aura pas trop de consequence sur l'usinage.
Par contre le potentiel est énorme. De plus en plus de gens travaillent sur l'impression, l'amelioration des materiaux, des techniques, des process, les dimensions des machines... on devrait bientot avoir des solutions viables, des applications (significatives) concretes. (L'exemple de l'étrier est tres bon)
Et dans bien des cas c'est un procédé plutot rapide au contraire.
Par contre le potentiel est énorme. De plus en plus de gens travaillent sur l'impression, l'amelioration des materiaux, des techniques, des process, les dimensions des machines... on devrait bientot avoir des solutions viables, des applications (significatives) concretes. (L'exemple de l'étrier est tres bon)
Et dans bien des cas c'est un procédé plutot rapide au contraire.
Publié : sam. 12 janv., 2019 15:54
Publié : lun. 14 janv., 2019 14:15
Publié : lun. 14 janv., 2019 18:47
Elle va bien mais il me semble qu'il consomme a l'huile ce moteur, il fume tout bleu 
Publié : lun. 14 janv., 2019 22:30