Franco Blitz

c'est bon elle démarre, reste plus que les détails de réglage

Sur ta photo : Cyl n°2 en échappement et cyl n°3 en adm.
Donc oui, logiquement ton cyl n°1 est au PMH allumage. (vérifie que tu sois bien aligné au repère sur le volant moteur).

Pour le réglage des culbus, il y a ce topic : http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=158
Par contre, je n'ai jamais essayé de régler des poussoirs mécanique moteur tournant, je ne savais même pas que c'était possible...

Edit :

cinqhp a écrit : ↑sam. 03 sept., 2016 12:28c'est bon elle démarre, reste plus que les détails de réglage

Je n'avais pas vu ta réponse, je pensais être sur le dernier message, mais sur la page précédente...

A vendre?

http://www.leboncoin.fr/vi/1015613157.htm

oui , je dois la vendre pour financer l’agrandissement de ma maison , sinon je la garderais c'est la voiture où j'en ai fait le plus

bonjour,
j'ai l'impression que l'huile ne monte pas jusqu'en au du moteur ,comment peut on vérifier la pompe a huile ?
merci

???
merci

Qu'est ce que te donne cette impression ?

Si tu n'as pas de lubrification dans la culasse ton moteur est très vite grippé.
Si tu enlèves le cache culbuteur tu peux voir s'il y a d'huile en haut.

j'ai enlevé le cache culbuteur et c'est tout sec

Tu peux toujours faire tourner la pompe avec une tige au bout d'une perceuse de cette façon tu fais remonter l'huile "partout"

je viens d'essayer , mais j'ai l'impression qu'il se passe rien
il devrait y avoir de l'huile dans le carter de distribution ?